Проверка на състоянието на преносната линия

1. Карданният вал се използва само при модели със задвижване на всички колела (сред разглежданите серии, това са моделите на Galant AWD от 1993 г.) и служи за предаване на въртящия момент на двигателя към задните колела на автомобила.

2. Повдигнете задната част на колата с крик и я поставете на подпори, подпрете предните колела с клинове.

3. Катерете се под колата, визуално оценете състоянието на карданния вал. В случай на откриване на деформации и пукнатини, сменете вала.

4. Проверете предния и задния край на вала за признаци на течове. Ако е необходимо, сменете съответното уплътнение(а).

5. Без да излизате изпод колата, помолете асистента да завърти задните колела на автомобила, като по този начин предизвиква въртене на карданния вал - пантите трябва да се въртят свободно и безшумно. Оценете състоянието на гумения елемент на централния лагерен възел, сменете дефектните компоненти.

6. Състоянието на универсалните шарнири може да се провери и с неподвижен вал - хванете здраво всяка от секциите на пантата и се опитайте да ги завъртите една спрямо друга - наличието на забележима хлабина показва износване на вътрешните компоненти на сглобка на пантите.

7. В заключение оценете надеждността на затягането на монтажните болтове на свързващия фланец и централния лагерен възел.

8. При моделите със задвижване на всички колела по подобен начин оценете състоянието на предния витлов вал. Проверете валовете за течове от уплътненията на плъзгащите се втулки.

9. Възползвайте се от тази възможност, за да проверите и задвижващите валове/осите на задвижващите колела за признаци на теч. Оценете състоянието на защитните капаци на ставите с постоянна скорост. Ако е необходимо, сменете уплътненията на диференциала.