Проверка на състоянието и смяна на пилотния лагер

1. Като направляващ лагер за съединителя се използва иглен лагер, който се притиска в специално гнездо в края на задния цилиндър на коляновия вал. Лагерът е фабрично опакован с грес и не изисква допълнително смазване. С помощта на този лагер предният щифт на входящия вал на скоростната кутия е фиксиран. Състоянието на лагера трябва да се проверява всеки път, когато компонентите на съединителя се отстраняват. Ако няма увереност в правилността на оценката на състоянието на лагера, той трябва да бъде заменен.

Забележка. Ако двигателят е свален от превозното средство, съответните стъпки по-долу трябва да бъдат пропуснати.

2. Свалете трансмисията (вижте глава Ръчна скоростна кутия).

3. Отстранете компонентите на съединителя (вижте раздел Отстраняване, проверка и инсталиране на компоненти на съединителя).

4. Подчертавайки се с фенерче, оценете степента на износване и общото състояние на пилотния лагер. Сменете, ако е необходимо.



5. Свалянето на лагера може да стане със специален инструмент (плъзгащ чук) - питайте в магазините за автоаксесоари.

6. Има и алтернативен метод за сваляне на лагера от мястото му.


7. Подгответе метален или дървен прът (свредло), който да приляга плътно към главината на лагера.



8. Напълнете кухината на гнездото под лагера с грес, след което започнете да забивате плъзгача в монтажната главина - лагерът ще бъде изтласкан от шейната на вала поради хидравличното налягане, развивано в кухината.



9. Като дорник при монтиране на нов лагер в цапа на вала може да се използва крайна глава с подходящ размер или парче тръба с подходящ диаметър (малко по-малък от диаметъра на лагера). Преди поставяне външната повърхност на лагера трябва да бъде леко смазана.

Забележка. Лагерът е пъхнат в седалката с уплътнената страна навън.

10. Поставете обратно съединителя, скоростната кутия и всички други компоненти, свалени за достъп. Уверете се, че подходящите крепежни елементи са затегнати с правилния въртящ момент.