2. Ако няма възможност за използване на стойката, разглобяването трябва да се извърши чрез поставяне на двигателя върху здрава работна маса или като се постави стабилно върху твърд под на гаража. Когато работите без стойка, уверете се, че двигателят не се преобръща случайно.
3. Ако планирате да смените двигателя с възстановен, премахнете всички приставки и външни компоненти от стария и ги прехвърлете в резервния модул. Компонентите, които трябва да се сменят, включват:
- a) Генератор със скоби;
- б) компоненти на системата за контрол на емисиите;
- в) Монтаж на разпределител/бобина и свещи с BB проводници;
- г) Термостат с капак на корпуса;
- д) водна помпа;
- f) Компоненти на системата за впръскване (EFI);
- ж) Входящи тръби и изпускателни колектори;
- з) Маслен филтър;
- i) Окачване на силовото предаване;
- j) Съединител (ръчна скоростна кутия);
- k) маховик/задвижваща плоча;
- l) Задна плоча на двигателя.
Забележка. Когато премахвате външни компоненти от стар двигател, опитайте се да запомните характерните особености на тяхното инсталиране. Запишете позициите на сядане на уплътнения, уплътнения, дистанционни пръстени и втулки, щифтове, скоби, шайби, болтове и други малки части в бележник.
4. Когато избирате схема с помощта на съкратен блок комплект, състоящ се от цилиндров блок с колянов вал и монтирани в него биелни и бутални групи, също отстранете главата(ите) на цилиндъра, масления картер и маслената помпа (възможни алтернативи за схеми за основен ремонт вижте раздел Алтернативни схеми за възстановяване на двигател).
5. Когато извършвате цялостен ремонт на стар модул, разглобете го и премахнете всички вътрешни компоненти. Следното е най-добрият ред за премахване на компоненти при извършване на процедура за разглобяване на двигателя:
- a) Всмукателна тръба и изпускателен колектор(и);
- b) Капак(и) на цилиндровата глава;
- в) капаци за синхронизация с болтове;
- d) Преден(и) капак(и) и ангренажни компоненти (ангренажен ремък със зъбни колела;
- д) Цилиндрова(и) глава(и);
- е) Маслен съд;
- ж) Маслена помпа;
- з) Балансово устройство (ако има);
- i) Биелни и бутални възли;
- j) Задно уплътнение на коляновия вал с държач;
- к) Колянов вал и основни лагери;
6. Преди да продължите с разглобяването на двигателя, подгответе материалите и инструментите, които ще са необходими за сглобяването на модула (вижте Раздел Полезни съвети за ремонт на двигателя).