Полезни съвети за ремонт на двигателя

Обща информация

Повечето от процедурите по основен ремонт и ремонт на двигателя са сред т. нар. стандартни. Особено внимание трябва да се обърне на стриктното спазване на изискванията на Спецификациите за конкретен двигател. Много зависи и от квалификацията на изпълнителя. Съставителите на това ръководство препоръчват следния подход за подготовка и извършване на възстановяване на двигателя:

• Собственикът на автомобила може самостоятелно да демонтира, почиства и проверява състоянието на компонентите;
• След закупуване на необходимите резервни части, всички свалени елементи трябва да бъдат доставени в автосервиз, където подготовката за монтаж и монтаж на компонентите ще се извършва от квалифицирани специалисти;
• Повечето от процедурите за сглобяване (монтаж на коляновия вал, лагери, биелни и бутални възли и т.н.) също могат да бъдат извършени от собственика, при условие че са налични необходимите инструменти.

Преди да започнете работа, опитайте се сами да определите обхвата на работата, която ще свършите сами.

Инструменти

Сред инструментите, използването на които е предпоставка за цялостен ремонт на двигателя включва следното:

• Стандартен комплект ключарски инструменти;
• Комплект от картонени или пластмасови контейнери/пластмасови торбички за организирано съхранение на малки компоненти;
• Комплект издърпващи винтове и крачета;
• Скрепер за почистване на съвпадащи повърхности;
• Инструмент за компресиране на пружината на клапана;
• Инструмент за почистване на канали за монтаж на бутални пръстени;
• Инструмент за премахване и монтиране на бутални пръстени;
• Специален зенкер за отстраняване на стъпаловидно износване от стените на цилиндъра;
• Хон за обработка на цилиндрични огледала;
• Набор от микрометри;
• Телескопичен отвор;
• Циферентен измервателен уред (DTI);
• Набор за пластижи за определяне на луфтовете в лагерите;
• Преносима монтажна стойка за фиксиране на двигателя, свален от автомобила (за предпочитане);
• Електрическа бормашина;
• Набор от кранове и лерок;
• Телени четки;
• Цилиндрични четки за почистване на маслени галерии;
• Разтворител

Понякога става необходимо да се използват някои специални инструменти, чийто идентификационен номер в такива случаи е посочен в текста на описанието на съответната процедура.

Материали, използвани за производството на компоненти и части на силовия блок

Напоследък алуминият става все по-популярен в автомобилната индустрия поради ниското си специфично тегло. При обслужване на алуминиевите части трябва да се спазват някои специални предпазни мерки:

• Не използвайте агресивни разтвори за почистване на алуминиеви части, чието използване може да доведе до ерозия на сплавта;
• Преди да почистите захранващия пакет, отстранете всички алуминиеви компоненти от него;
• За да избегнете "захващане" на крепежни елементи, завинтени в алуминиеви части, предварително смажете резбованата им част с двигателно масло или уплътнител против захващане;
• Внимавайте да не затегнете прекалено крепежните елементи, завинтени в алуминиевите компоненти – не забравяйте да следвате Спецификациите.

При сглобяването на уреда всички движещи се вътрешни компоненти трябва да се смазват със специална смазка преди монтажа, която осигурява щадяща работа при първоначалното пускане (моторното масло не е подходящо за смазване на такива компоненти).

Резбовите крепежни елементи, подложени на високи вибрационни натоварвания, трябва да бъдат закрепени със специален невтвърдяващ се уплътнител като Loctite®.

Почистване

Преди да проверите състоянието на компонентите на двигателя, те трябва да бъдат добре почистени. Не забравяйте, че пукнатини в отливката на блока / главата на цилиндъра лесно могат да се видят под слоя от отлагания, котлен камък и сажди, които неизбежно присъстват на повърхността на тези компоненти.


Компонентите могат да се почистват с помощта на конвенционални водопроводни инструменти и различни разтворители и почистващи препарати. Основният слой от въглищни отлагания обикновено се отстранява чрез нарязване със специално дървено длето. Въглеродните отлагания и следите от стар уплътнителен материал се отстраняват със скрепер и разтворител. За да премахнете особено твърди отлагания, можете да използвате специални дюзи за електрическа бормашина, но трябва да действате много внимателно, за да не повредите случайно повърхностите на уплътнението, леглата на лагера и огледалата на цилиндъра.

Внимание! Съставителите на това ръководство препоръчват да се избягва използването на телени приставки към електрическа бормашина за почистване на повърхности, изработени от алуминиеви възли и части на двигателя!

Винаги се опитвайте да следвате инструкциите на производителя на почистващия препарат и инструмента. Не забравяйте да носите предпазни очила и ръкавици.

Преди да почистите цилиндровия блок, извадете от него всички проектирани тапи, изцедете тапи и натиснати лагерни черупки. За промиване на труднодостъпни кухини, галерии и маслени потоци използвайте специални четки.

Не забравяйте, че всички най-малки компоненти на уреда, включително крепежни елементи и пружини, трябва да бъдат обект на отчитане. За да се разтворят следите от корозия и различни видове отлагания, малките части трябва първо да се поставят в маслена баня.

Обърнете специално внимание на отстраняването на въглеродните отлагания от дъното на буталата от каналите за монтиране на буталните пръстени.

Внимание! В никакъв случай не използвайте метални четки и дюзи за електрическа бормашина за почистване на буталата!

Когато почиствате главата на цилиндъра, внимателно отстранете въглеродните отлагания от стените на горивните камери.

Внимание! Почистването се извършва преди отстраняване на клапаните, което избягва риска от случайна повреда на седалките им!

При липса на пълно самочувствие е разумно почистването на компонентите на двигателя да се повери на специалисти по автосервиз.

Възстановяване на повредени отвори с резба

Има няколко метода за ремонт на повредени отвори с резба. Всеки от тях се основава на райбер, по време на което повредените завои на старата резба се отстраняват напълно. След това се прилага нова резба, в която се завинтва специална усукана вложка, която ви позволява да запазите оригиналните размери на крепежния елемент.

Предлагат се усукани вложки за стандартни (американски) и метрични (европейски) крепежни елементи с резба. Използват се отделни вложки за възстановяване на резби в отворите на свещите. Вложките са снабдени със специални заключващи щифтове, които осигуряват фиксирането им върху инструмента за настройка по време на монтажа. След завинтване на вложката езикът се отхапва.


Типичен комплект за ремонт на резбови отвори включва набор от усукани вложки, кран, който съответства на външната резба на вложките и устройство за поставяне на вложките в отвора. Комплектите за възстановяване на резби в отвори за свещи са малко по-различни от обичайните поради необходимостта от използване на кранове с направляващи завои и зенкера предна повърхност. Комплектите трябва да бъдат придружени от подробни инструкции за употреба. Ако не сте уверени в собствените си способности, не се колебайте да потърсите помощ от специалисти по автосервиз.

Обикновено се използват самозаключващи се клещи за извличане на "залепнали" крепежни елементи от резбовите отвори - преди завъртане крепежните елементи трябва да бъдат импрегнирани с проникваща смес.