Могат да се разграничат следните основни схеми за основен ремонт на двигателя:
Ремонт и смяна на компоненти по индивидуален принцип - Ако състоянието на блока и основните вътрешни компоненти на двигателя се установи задоволително по време на проверката, най-разумното решение е да ги обслужите индивидуално. В този случай трябва внимателно да проверите състоянието на блока, коляновия вал и биелните и буталните групи. Дори и при много малка степен на износване на блока, неговите цилиндрови огледала трябва да бъдат усъвършенствани непременно.
Използване на редуциран комплект двигателни блокове - Намаленият комплект включва цилиндров блок с колянов вал и вече монтирани в него биелни и бутални групи. В същото време всички лагери на коляновия вал са оборудвани с нови облицовки и работните им хлабини са прецизно регулирани. Освен това, такъв комплект е модернизиран с разпределителни валове, свалени от стария двигател, компоненти на клапанния механизъм, глави на цилиндъра и приставки без глобална механична работа.
Използване на удължен комплект за блок на двигателя - Разширеният комплект е намален комплект плюс маслена помпа, маслен картер, глава на цилиндъра с капак, разпределителен вал, компоненти на клапанния механизъм и ангренаж (зъбно колело/зъбно колело с ангренажен ремък/верига) с капаци. Всички предоставени лагери, уплътнения и уплътнения са нови, хлабините са регулирани. Остава само да свържете всмукателния тръбопровод с изпускателния колектор и приставките към блока.
Възможна е и смяна на модула на двигателя. Много брандирани сервизни центрове предлагат подобна услуга, като заменят износени модули за нови или ремонтирани на база замяна, като последните често са обхванати от гаранция като нови.
Преди да изберете някоя от горните схеми за основен ремонт на двигателя и да пристъпите към закупуването на подходящите резервни компоненти, консултирайте се с автосервизни специалисти, представители на фирмения сервиз на вашия производител на автомобили и по-опитни автомобилисти.