Обща информация
PCV системата, която е включена в задължителния пакет двигатели на всички модели, разглеждани в това ръководство, се използва за намаляване на емисиите на въглеводородни съединения в атмосферата чрез отстраняване на картерните газове от двигателя. Агрегатът се продухва чрез принудително вкарване на свеж въздух, идващ от въздушния филтър през картера, където се смесва с натрупаните пари и газове, излизащи от горивните камери, и се изпуска през PCV клапана във всмукателния колектор. Принципът на действие на системата за контролирана вентилация на картера е показан на илюстрацията.
Основните компоненти на системата са PCV клапан, всмукване на въздух и набор от маркучи, свързващи тези устройства към двигателя.
За да се поддържа стабилна скорост на празен ход, PCV клапанът изключва потока за продухване, когато всмукателният колектор е под вакуум, повредата на клапана може да доведе до неочаквано спиране на двигателя и внезапни промени в скоростта.
 |  |
Нарушаването на правилното функциониране на вентилационната система на картера може да доведе до нарушаване на стабилността / намаляване на оборотите на празен ход, до спонтанно изключване на двигателя, развитие на течове на масло и образуване на катранено покритие върху вътрешните повърхности на модула .
Проверка на функционирането на PCV клапан
1. Изключете вентилационния маркуч от PCV клапана. Извадете клапана от двигателя (изключете го или го извадете от монтажната втулка в капака на главата на цилиндъра). След като извадите клапана, свържете отново вентилационния маркуч към него.
2. Стартирайте двигателя на празен ход и натиснете пръста си към отвора на клапана - трябва да има вакуум вътре в монтажа.
3. Ако не се усети вакуум, първо проверете проходимостта на маркуча, след това (ако маркуча е изряден), изключете двигателя, освободете клапана от маркуча и използвайте тънък прът, за да проверите свободата на движение на маркуча. бутало - пръчката се вкарва в отвора с оборудваната резба от страната на монтажа.
Забележка. Когато се разклати, здравата клапа трябва да издава пращене.
4. Ако е необходимо, сменете клапанния възел.
Замяна
1. Развийте клапана от гнездото му в капака на главата на цилиндъра или като го издърпате вертикално нагоре, извадете го от гумената втулка на седалката. Оценете състоянието на втулката, сменете, ако е необходимо.
2. Ако вентилът е запушен с катранени отлагания, също е възможно свързващият маркуч да бъде запушен - извадете маркуча и го промийте с разтворител.
3. След промиване на маркуча проверете за признаци на стареене на материала и механични повреди. Проследете надеждността на закрепването на маркуча върху приемните съединения.
4. Ако е необходимо, сменете PCV клапана.