Внимание! Поддръжката на изпускателната система трябва да започне само след като компонентите й са напълно изстинали - не забравяйте, че повърхността на катализатора по време на работа на автомобила може да се нагрее до много високи температури! Уверете се, че автомобилът е здраво фиксиран в повдигнато положение.
Обща информация
Моделите, обхванати в това ръководство, са оборудвани с един от двата типа изпускателна система. В единия дизайн се използват уплътнени и болтови фланцови връзки за шарнирно свързване на секциите на системата, а в другия се използват плъзгащи се връзки.
Поради факта, че по време на работа на автомобила компонентите на изпускателната система са постоянно изложени на агресивни влияния на околната среда и високи температури, компонентите на монтажа могат да бъдат "плътно залепени" един за друг, следователно, преди да се пристъпи към освобождаване на крепежни елементи, е необходимо фугите на съответните секции да се импрегнират с проникващо масло. В особено тежки случаи ще трябва да използвате ножовка, длето или автогенна. Най-добре би било да поверите смяната на компонентите на системата на специалисти по автосервиз.
Проверка на състоянието на компонентите
1. Състоянието на компонентите на изпускателната система трябва да се проверява редовно в съответствие с графика за поддръжка на превозното средство (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
2. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки. Отстранете термичните щитове, ограничаващи зрителното поле и достъпа.
3. Проверката трябва да започне с проверка на съединението на предната тръба на изпускателната система с изпускателния колектор/турбокомпресора.
4. Внимателно проверете цялата дължина на системата, като проверите секциите и компонентите за изкривяване, течове, отворени шевове и други механични дефекти.
5. Оценете състоянието на гумените закачалки на опорите на системата. Сменете дефектните елементи.