Премахване и инсталиране на водна помпа

1.5L и 1.8L двигатели

Оттегляне

1. Подробностите за инсталиране на водната помпа на 1.5L и 1.8L двигатели са показани на илюстрациите.

2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!

3. Изпразнете охладителната система.

За да избегнете изгаряния, продължете с горната работа само след като системата се охлади напълно! Не позволявайте антифриз да влиза в контакт с открити участъци от тялото и боядисани повърхности на автомобила. Случайните пръски трябва незабавно да се отмият с много вода. Не забравяйте, че антифризът е силно токсична течност и попадането му в тялото, дори в малки количества, е изпълнено с най-сериозни последици (до смърт). Никога не оставяйте антифриз да се съхранява в хлабаво затворен контейнер и незабавно почистете разлятата охлаждаща течност на пода. Не забравяйте, че сладката миризма на антифриз може да привлече вниманието на деца и животни. Консултирайте се с всеки автосервиз относно начините за изхвърляне на използваната охлаждаща течност. В много региони по света са създадени специални пунктове за приемане на различни видове задържане. Никога не източвайте стара охлаждаща течност в канализацията и върху земята!


4. Свалете защитните елементи на картера.

5. Освободете болта на яката на закрепване на маркуча на системата за хидроукрепване на колелото.

6. Свалете задвижващите ремъци на аксесоарите.

7. Подпрете двигателя с крик за количка и свалете скобата за монтиране на задвижващия агрегат.

8. Свалете ангренажния ремък (вижте раздел Отстраняване и монтиране на капака на ангренажа и ангренажния ремък).

9. Свалете опорната скоба на кормилната помпа.

10. Свалете опорната скоба на алтернатора.

11. Развийте фиксиращите болтове и свалете монтажа на водната помпа, нейната уплътнителна облицовка, както и уплътнителния пръстен на съединителната муфа на разклонителя на входа за вода.

Монтажните болтове на водната помпа имат различна дължина - опитайте се да запомните точното местоположение на всеки от крепежните елементи.

Инсталиране

1. Почистете добре съвпадащите повърхности на възела на водната помпа и блока на двигателя, след което ги избършете с парцал, напоен с ацетон.

2. При модели от 1,5 л инсталирайте нов О-пръстен в жлеба от предната страна на входа за вода.

Пръстенът се монтира на сухо, без използване на масла или грес! Допуска се само леко навлажняване на пръстена преди засаждане с вода.

3. При модели от 1,8 l, нанесете непрекъсната подложка от уплътнител с дебелина 2,5÷3,0 mm върху свързващата повърхност на помпата, след това натиснете помпения модул към двигателя, завийте и затегнете монтажните болтове с необходимата сила (24 Nm) .

Монтажът на помпата трябва да се извърши в рамките на не повече от 15 минути след нанасяне на уплътнителя! Пълненето на охладителната система и стартирането на двигателя може да се извърши поне час след монтажа на помпата!


4. На модели от 1,5 л, монтирайте комплекта на водната помпа на двигателя (не забравяйте да смените уплътнението), завийте монтажните болтове и ги затегнете до необходимата сила (25 Nm), - опитайте се да не позволявате на помпата да се движат при затягане на крепежните елементи.

5. Монтирайте останалите компоненти в реда, обратен на тяхното демонтиране.

6. Напълнете системата с прясна охлаждаща течност.

7. Свържете акумулатора, стартирайте двигателя, загрейте го до нормална работна температура и коригирайте нивото на охлаждащата течност в радиатора. Проверете охладителната система за признаци на развитие на теч.

8. След като двигателят се охлади, проверете отново нивото на охлаждащата течност.

1.6L и 2.0L двигатели (SOHC и DOHC)

Оттегляне

1. Подробностите за инсталиране на водната помпа на 2.0L DOHC двигатели са показани на илюстрацията, на други двигатели картината изглежда подобна.

2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!

3. Изпразнете охладителната система.

За да избегнете изгаряния, продължете с горната работа само след като системата се охлади напълно! Не позволявайте антифриз да влиза в контакт с открити участъци от тялото и боядисани повърхности на автомобила. Случайните пръски трябва незабавно да се отмият с много вода. Не забравяйте, че антифризът е силно токсична течност и попадането му в тялото, дори в малки количества, е изпълнено с най-сериозни последици (до смърт). Никога не оставяйте антифриз да се съхранява в хлабаво затворен контейнер и незабавно почистете разлятата охлаждаща течност на пода. Не забравяйте, че сладката миризма на антифриз може да привлече вниманието на деца и животни. Консултирайте се с всеки автосервиз относно начините за изхвърляне на използваната охлаждаща течност. В много региони по света са създадени специални пунктове за приемане на различни видове задържане. Никога не източвайте стара охлаждаща течност в канализацията и върху земята!


4. Свалете ангренажния ремък (вижте раздел Отстраняване и монтиране на капака на ангренажа и ангренажния ремък).

5. Ако е необходимо, свалете опорната скоба на генератора от помпения модул.

6. Ако е необходимо, свалете задния капак за синхронизация.

7. Развийте фиксиращите болтове и свалете комплекта на водната помпа и нейната уплътнителна облицовка. Отстранете уплътнителния пръстен.

Инсталиране

1. Почистете добре съвпадащите повърхности на възела на водната помпа и блока на двигателя, след което ги избършете с парцал, напоен с ацетон.

2. Монтирайте нов О-пръстен в жлеба от предната страна на входа за вода.

Пръстенът се монтира на сухо, без използване на масла или грес! Допуска се само леко навлажняване на пръстена преди засаждане с вода.

3. Монтирайте модула на водната помпа на двигателя (не забравяйте да смените уплътнението), завийте монтажните болтове и ги затегнете с необходимата сила (12 ÷ 25 N m), - опитайте се да не позволявате на помпата да се движи докато затягате крепежните елементи. Монтирайте опорната скоба на генератора върху помпения модул, завийте монтажния болт и го затегнете с необходимия въртящ момент (24 Nm).

4. Ако е свален, поставете обратно задния капак на ангренажния ремък.

5. Монтирайте ангренажния ремък (вижте Раздел Отстраняване и монтиране на капака на ангренажа и ангренажния ремък).

6. Монтирайте останалите компоненти в реда, обратен на тяхното демонтиране.

7. Напълнете системата с прясна охлаждаща течност.

8. Свържете акумулатора, стартирайте двигателя, загрейте го до нормална работна температура и коригирайте нивото на охлаждащата течност в радиатора. Проверете охладителната система за признаци на развитие на теч.

9. След като двигателят се охлади, проверете отново нивото на охлаждащата течност.

2,4 л двигатели

Оттегляне

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!

2. Изпразнете охладителната система.

За да избегнете изгаряния, продължете с горната работа само след като системата се охлади напълно! Не позволявайте антифриз да влиза в контакт с открити участъци от тялото и боядисани повърхности на автомобила. Случайните пръски трябва незабавно да се отмият с много вода. Не забравяйте, че антифризът е силно токсична течност и попадането му в тялото, дори в малки количества, е изпълнено с най-сериозни последици (до смърт). Никога не оставяйте антифриз да се съхранява в хлабаво затворен контейнер и незабавно почистете разлятата охлаждаща течност на пода. Не забравяйте, че сладката миризма на антифриз може да привлече вниманието на деца и животни. Консултирайте се с всеки автосервиз относно начините за изхвърляне на използваната охлаждаща течност. В много региони по света са създадени специални пунктове за приемане на различни видове задържане. Никога не източвайте стара охлаждаща течност в канализацията и върху земята!

3. Свалете защитните елементи на картера.

4. Освободете болта на яката на закрепване на маркуча на системата за хидроукрепване на колелото.

5. Свалете задвижващите ремъци на аксесоарите.

6. Подпрете двигателя с крик за количка и свалете скобата за монтиране на задвижващия агрегат.

7. Свалете задвижващите ремъци на аксесоарите. Развийте фиксиращите болтове и свалете ролката на водната помпа.


8. Свалете поддържащата скоба на обтегача на задвижващия ремък на компресора на климатика.

9. Свалете предните капаци за синхронизация.

10. Свалете ангренажните ремъци и балансиращия вал (вижте Раздел Отстраняване и монтиране на ангренажния капак и ангренажния ремък).



11. Отстранете междинна ролка на ремъка на задвижването на K/V компресора и неговото (ролково) основно рамо.




12. Свалете опорната скоба на алтернатора.



13. Развийте фиксиращите болтове и отстранете монтажа на водната помпа, нейната уплътнителна облицовка, както и уплътнителния пръстен на съединителната муфа на разклонителя на входа за вода.

Инсталиране

1. Почистете добре съвпадащите повърхности на възела на водната помпа и блока на двигателя, след което ги избършете с парцал, напоен с ацетон.



2. Оценете състоянието на лопатките на ротора на водната помпа, ако се открият някакви признаци на износване или повреда, сменете помпения възел.

3. Монтирайте нов О-пръстен в жлеба на предната страна на входа за вода.

Пръстенът се монтира на сухо, без използване на масла или грес! Допуска се само леко навлажняване на пръстена преди засаждане с вода.



4. Монтирайте комплекта на водната помпа на двигателя (не забравяйте да смените уплътнението), завийте монтажните болтове и ги затегнете до необходимата сила (болтове маркирани с 4 на главата - със сила 14 N m, болтове маркирани 7 - със сила от 24 N m m), - опитайте се да предотвратите изместване на помпения възел в процеса на затягане на крепежните елементи.

5. Монтирайте скобата за междинната ролка на задвижващия ремък на K / V компресора и самата ролка.

6. Монтирайте ангренажните ремъци и балансиращия вал (вижте Раздел Отстраняване и монтиране на ангренажния капак и ангренажния ремък).

7. Монтирайте задвижващи ремъци на аксесоарите.

8. Инсталирайте скобата за монтиране на силовото предаване.

9. Монтирайте защитните елементи на картера.

10. Монтирайте останалите компоненти в реда, обратен на тяхното демонтиране.

11. Напълнете двигателя с прясна охлаждаща течност.

12. Свържете акумулатора, стартирайте двигателя, загрейте го до нормална работна температура и коригирайте нивото на охлаждащата течност в радиатора. Проверете охладителната система за признаци на развитие на теч.

13. След като двигателят се охлади, проверете отново нивото на охлаждащата течност.

3.0L и 3.5L двигатели

Оттегляне

1. Подробностите за инсталиране на водната помпа на 3.0L DOHC двигатели са показани на придружаващата илюстрация, на други двигатели картината изглежда подобна.

2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

Ако стерео системата, инсталирана в автомобила, е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата!

3. Изпразнете охладителната система.

За да избегнете изгаряния, продължете с горната работа само след като системата се охлади напълно! Не позволявайте антифриз да влиза в контакт с открити участъци от тялото и боядисани повърхности на автомобила. Случайните пръски трябва незабавно да се отмият с много вода. Не забравяйте, че антифризът е силно токсична течност и попадането му в тялото, дори в малки количества, е изпълнено с най-сериозни последици (до смърт). Никога не оставяйте антифриз да се съхранява в хлабаво затворен контейнер и незабавно почистете разлятата охлаждаща течност на пода. Не забравяйте, че сладката миризма на антифриз може да привлече вниманието на деца и животни. Консултирайте се с всеки автосервиз относно начините за изхвърляне на използваната охлаждаща течност. В много региони по света са създадени специални пунктове за приемане на различни видове задържане. Никога не източвайте стара охлаждаща течност в канализацията и върху земята!

4. Свалете защитните елементи на картера.

5. Подпрете двигателя с крик за количка и свалете скобата за монтиране на задвижващия агрегат.

6. Свалете ангренажния ремък (вижте Раздел Отстраняване и монтиране на капака на ангренажа и ангренажния ремък).

7. Разкачете маркучите на пътя за охлаждане, свързани към помпения модул.

8. Свалете опорната скоба на алтернатора.

9. Развийте фиксиращите болтове и отстранете монтажа на водната помпа, нейната уплътнителна облицовка, както и уплътнителните пръстени на съединителната муфа на разклонителя на входа на вода.

Монтажните болтове на водната помпа имат различна дължина - опитайте се да запомните точното местоположение на всеки от крепежните елементи.

Инсталиране

1. Почистете добре съвпадащите повърхности на възела на водната помпа и блока на двигателя, след което ги избършете с парцал, напоен с ацетон.

2. Монтирайте нов О-пръстен в жлеба от предната страна на входа за вода.

Пръстенът се монтира на сухо, без използване на масла или грес! Допуска се само леко навлажняване на пръстена преди засаждане с вода.

3. Монтирайте комплекта на водната помпа на двигателя (не забравяйте да смените уплътнението), завийте монтажните болтове и ги затегнете с необходимата сила (24 Nm), - опитайте се да не позволявате помпата да се движи по време на затягане на крепежните елементи.

4. Свържете маркучите на охлаждащата течност към помпата.

5. Монтирайте ангренажния ремък (вижте Раздел Отстраняване и монтиране на капака на ангренажа и ангренажния ремък).

6. Монтирайте задвижващи ремъци за аксесоари.

7. Напълнете системата с прясна охлаждаща течност.

8. Свържете акумулатора, стартирайте двигателя, загрейте го до нормална работна температура и коригирайте нивото на охлаждащата течност в радиатора. Проверете охладителната система за признаци на развитие на теч.

9. След като двигателят се охлади, проверете отново нивото на охлаждащата течност.