Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
Автомобилите от този модел са оборудвани със SRS система, чийто основен компонент са въздушни възглавници, които се изключват след доста кратко време след изключване на проводниците от акумулатора. Ако предупредителната лампа за SRS светне след свързване на акумулатора и остане включена, автомобилът трябва да бъде откаран до сервиз, за да активирате SRS.
1. Редовно проверявайте проводниците на акумулатора по цялата им дължина за признаци на механични повреди, пукнатини и изгаряния на изолацията, както и корозия. Не забравяйте, че нарушението на качеството на електрическата връзка на контактните клеми може да доведе до затруднения при стартиране на двигателя, както и до намаляване на ефективността на неговото връщане.
2. Проверете клемите на проводника за пукнатини, признаци на изпадане на медни нишки и признаци на корозия. Наличието на бели прахообразни отлагания, натрупани под изолационния слой в близост до клемите, показва развитието на корозия и необходимостта от смяна на проводника. Проверете клемите на акумулатора и крайните скоби на проводника за признаци на деформация, разхлабени болтове и корозия.
3. Отрицателният проводник винаги първо се изключва от акумулатора и се свързва последен. Не забравяйте да изключите отрицателния проводник, дори ако трябва да смените само положителния.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, преди да изключите акумулатора, уверете се, че имате правилната комбинация, за да активирате оборудването!
4. Изключете старите проводници от акумулатора (първо отрицателен), след това "проходете" през всеки от тях до противоположния край и изключете от релето на тягата на стартера (положително) и клемите за заземяване (отрицателно). Опитайте се да запомните маршрутите за полагане на двата проводника, за да ги следвате, когато инсталирате нови.
5. Уверете се, че кабелите за подмяна са със същия размер като тези, извадени от автомобила. Вземете жицата, която трябва да бъде заменена, със себе си в магазина като проба. Изключително важен фактор е дизайнът на кабелните скоби да съответства на формата на клемите за свързване на превозното средство.
Забележка. Проводниците се разграничават лесно един от друг по цвета на изолацията, винаги черен на минуса и червен на положителен. Освен това положителният проводник обикновено има по-голямо напречно сечение.
6. С телена четка почистете резбите на свързващите клеми на тяговото реле и заземяването. След като бъдат премахнати всички следи от корозия, леко смажете резбите с безкиселинен вазелин, за да предотвратите по-нататъшна корозия.
7. Свържете проводник към щепсела на тяговото реле/тежест, затегнете здраво фиксиращата гайка/болт.
8. Преди да свържете нов проводник към клемата на акумулатора, уверете се, че той достига свободно без прекомерно напрежение. Почистете добре клемите на акумулатора, след което леко ги намажете с безкиселинен вазелин.
9. Винаги свързвайте първо положителния проводник към батерията, а след това отрицателния проводник.