Проверка
1. Правилното свързване на релето винаги може да се определи от електрическите схеми, дадени в последния раздел на тази глава.
2. Обикновено веригата за управление винаги е свързана към две от контактните клеми на релето. При подаване на напрежение към тези изводи НН, токът започва да циркулира през намотката за управление на релето, в резултат на което големите контакти на работната верига на консуматора на електроенергия се затварят. Останалите клеми са клемите на работната (BB) верига и са затворени един спрямо друг, когато се подаде захранване към управляващата верига.
3. За да се улесни идентифицирането на клемите на релето, обикновено върху тялото му се нанася обяснителна маркировка с изображение на схемата за свързване на ключа. Ако няма такава маркировка, вижте електрическите схеми (вижте раздел Схеми на окабеляване).
4. За да проверите, свържете омметър между двата BB извода на релейната верига - не трябва да има проводимост в релето от нормално отворен тип. Сега свържете джъмпер с предпазител между един от изводите за управление на релето и положителния (B+) извод на акумулатора. Използвайки друг джъмперен проводник, заземете втория контролен терминал - релето трябва да направи щракване, след което омметърът ще запише наличието на проводимост (нормално отворено реле). Някои релета изискват задължително спазване на полярността на връзката.
5. Ако тестът е неуспешен, сменете релето.