Дизайн на главината на предното колело на моделите Mirage и Diamante
1 - Вътрешна жлеза; 2 - Главина; 3 - Екран за прах; 4 - Задържащ пръстен; 5 - Колесен лагер; 6 - Външна жлеза; 7 - Кокал
Проектиране на главината на моделите Galant 1994÷1998г. проблем
1 - шплинт; 2 - Гайка на главината; 3 - Сензор на колелото (модели с ABS); 4 - Спирачен апарат; 5 - Спирачен диск; 6 - Горна сферична става; 7 - Монтаж на главината
Модели Diamante, Mirage и Galant до 1993 г. и от 1999 г. проблем
Оттегляне
1. Конструкцията на главината на предното колело на разглежданите модели е показана на илюстрацията.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
3. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки. Свалете съответното предно колело и дайте гайката на главината.
4. При модели, оборудвани с ABS, свалете сензора на колелото.
5. При модели Active-ECS изключете сензора за височина на возене от долния контролен рамо.
6. Свалете апарата и спирачните накладки. Завържете шублера към елементите на окачването, като се опитвате да не допускате напрежение на спирачния маркуч.
7. С помощта на специален теглич освободете сферичната шарнира и накрайника на напречната щанга от модула на кормилния кокал.
8. Освободете задвижващия вал от главината.
9. Завийте долния край на багажника и свалете отвора в сбора с въртящ се юмрук от колата.
10. Прехвърлете отстранения модул на работната маса.
11. Издърпайте с малка отвертка със затъпена зала, извадете семеринга от мястото му, монтирано от страната на кормилния кокал, обърната към задвижващия вал.
12. С помощта на теглене отделете главината от кормилния кокал.
13. С помощта на теглене отстранете вътрешната обвивка на лагера на колелото от главината.
Внимание! За да избегнете повреда на лагера, в никакъв случай не избивайте клетката от главината с чук! Внимавайте главината да не падне при сваляне на клетката.
14. Свалете заключващия пръстен, монтиран от страната на въртящия се юмрук, обърнат към задвижващия вал. С помощта на теглене освободете лагера от модула на кокалчето.
15. След като лагерът е свален, външната му шайба може да бъде избита с месингов перфоратор.
Инсталиране
1. Опаковайте лагера на колелото с многофункционална грес. Смажете носещите повърхности на кормилния кокал с тънък слой от същата грес.
2. Натиснете лагера в кокалчето, след което използвайте специалния инструмент, за да монтирате вътрешното гнездо на лагера.
3. С помощта на подходящо отклонение забийте вътрешното уплътнение в гнездото му, наравно с крайната страна на кокалчето.
4. С помощта на специално устройство от типа MB990998 поставете главината в юмрук, - гайката на монтажния инструмент се затяга със сила от 200÷260 Nm. Завъртете главината, за да свиете лагера.
5. Стиснете юмрука в менгеме с меки челюсти и използвайте дюзата MB990998 и динамометричен ключ, за да измерите въртящия момент на главината. Максимално допустимата стойност е 1,8 Nm. Проверете свободата на въртене на лагера.
6. Монтирайте циферблата така, че буталото му да опре в обработената крайна повърхност на главината и определете размера на аксиалната хлабина на модула. Максимално допустимата стойност е 0,05 мм.
7. Ако с гайката на главината, затегната с необходимата сила (200 ÷ 260 Nm), аксиалната хлабина или въртящият момент надвиши максимално допустимите стойности, следователно има нарушение при монтиране на лагера или юмрука, повторете процедурата за монтаж.
8. Установете сглобка на наоса с юмрук на редовното място на автомобила. Поставете щифта на сферичната шарнира в кокалчето и затегнете новата му гайка с необходимия въртящ момент (72 Nm).
9. Поставете задвижващия вал в главината.
10. Свържете колоната и затегнете нейните крепежни болтове с необходимата сила (110÷130 Nm: за моделите Mirage и 90÷105 Nm: за моделите Diamante).
11. Поставете края на напречната щанга в кокалчето и затегнете гайката на сачмения болт с необходимия въртящ момент (34 Nm: за моделите Mirage и 29 Nm: за моделите Diamante).
12. Монтирайте спирачния диск и апарата.
13. На модели с активно окачване (Active-ECS), монтирайте сензора за височина на возене и затегнете неговия закрепващ болт до 20 Nm.
14. При модели с ABS, инсталирайте отново сензора на колелото (вижте Глава Спирачна система).
15. Монтирайте шайбата, завийте нова контра гайка върху щифта на задвижващия вал и я затегнете до необходимата сила (200÷260 Nm).
16. Монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята.
Галант модели 1994÷1998г проблем
Оттегляне
Внимание! Монтаж на главината на предните колела на моделите Galant 1994÷1998 г. проблем демонтаж и поддръжка не подлежат!
1. Конструкцията на главината на моделите на Galant 1994÷1998г. проблем показано на илюстрацията.
2. Свалете шплинта, дайте гайката на главината и извадете шайбата.
 |  |
3. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки. Отстранете съответното предно колело.
4. При модели, оборудвани с ABS, свалете сензора на колелото.
5. Свалете апарата и спирачните накладки. Свалете фиксатора и освободете спирачния маркуч от скобата към модула на кормилния кук. Завържете шублера към елементите на окачването, като се уверите, че спирачният маркуч не е опънат.
6. Извадете спирачния диск от модула на главината.
7. Освободете горната сферична шарнира от кормилния накрайник и издърпайте комплекта на последния навън, като освободите задвижващия вал от него.
 |  |
 |
8. От задната страна на ротационен юмрук извийте четири болта за закрепване на лафа.
9. Свалете модула на главината с лагера на колелото - главината не може да бъде ремонтирана и трябва да се смени в случай на повреда.
Инсталиране
1. Ако кормилният кокал трябва да бъде сменен, прехвърлете предпазителя от прах на спирачката и опорната скоба за хидравличния маркуч към новия модул
 |  |
2. Поставете отвор върху монтажа на ротационен юмрук и затегнете болтовете на закрепването му с необходимата сила (88 Н·м).
3. Поставете горната сферична шарнира в кокалчето и затегнете самозаключващата гайка на сферичния болт до необходимия въртящ момент (28 Nm).
4. Монтирайте шайбата и затегнете гайката на главината с необходимата сила (200÷260 Nm).
5. Монтирайте спирачния диск върху модула на главината.
6. Монтирайте анкерната скоба и спирачния апарат.
7. При модели с ABS монтирайте сензора на колелото.
8. Монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята.