Накрайници на напречна кормилна щанга
Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
2. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки. Отстранете съответното предно колело.
3. Свалете шплинта и дайте конусната гайка на външния край на напречна кормилна щанга върху модула на кормилния кокал – шплинтите трябва да се сменят непременно.
 |  |
4. С помощта на специален теглич отделете върха от кормилния кокал.
 |  |
 |
5. Маркирайте позицията на контрагайката спрямо върха.
6. Задържайки върха от завъртане с един ключ, освободете неговата фиксираща гайка с втория, - на гайката трябва да се даде един пълен оборот, не повече!
 |  |
7. Завъртете върха, за да го извадите от напречната щанга.
 |  |
Инсталиране
1. Почистете резбите на щангата (управление на предното колело).
2. Завийте върха към стеблото, докато спре в контрагайката, след това го развийте един пълен оборот назад и затегнете гайката, докато маркировките за подравняване, направени по време на демонтажа, се изравнят.
3. Поставете сачмения щифт на върха в корпуса в модула на кормилния кокал, уверете се, че колелата са монтирани в права позиция, завийте гайката и я затегнете до необходимия въртящ момент (34 Nm: модели Mirage и 29 Nm: модели Galant и Diamante). Чрез затягане (не отпускане) на гайката постигнете подравняване на отворите за монтиране на шплинта. Инсталирайте нов шплинт, като разпънете здраво антените му.
4. Сменете колелото. Спуснете автомобила на земята и затегнете гайките на колелата с необходимия въртящ момент (90÷110 Nm).
5. Свържете отрицателния проводник към акумулатора
6. Затегнете контрагайката на накрайника с необходимия въртящ момент (42 Nm: модели Mirage и 49÷53 Nm: модели Galant и Diamante).
7. Проверете ъглите на предните колела, ако е необходимо, направете съответните корекции.
Щилки
Оттегляне
1. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
2. Свалете съответното предно колело.
3. Свалете шплинта и дайте гайката на сачмения щифт на външния край на напречната щанга.
4. Почистете резбите на напречната щанга с телена четка и намажете с проникващо масло.
5. С помощта на теглене освободете върха от кормилния кокал.
6. Разхлабете фиксиращата гайка и свалете външния накрайник от пръта - пребройте броя на завъртанията, на който е бил завинтен накрайникът.
7. Разхлабете контрагайката, закрепваща връзката към зъбната рейка и зъбно колело.
8. Освободете закрепващите яки и свалете гофрирания защитен капак на корпуса на кормилния механизъм.
9. Огънете зъбците на заключващата плоча, разхлабете задържащата гайка и разкачете вътрешния край на пръта от рейка и зъбно колело.
Инсталиране
1. След като смените заключващата пластина, монтирайте пръта и го затегнете с необходимия въртящ момент (90 Nm).
2. Огънете зъбците на заключващата плоча.
3. Сменете защитния капак и го закрепете с нови скоби.
4. Установете външен накрайник на тягата на кормилното управление (вижте предишния подраздел), - следа, че върхът да е бил завинтен точно за количеството обороти, фиксирано при демонтажа.
5. Фиксирайте накрайника във въртящ се юмрук, завийте и затегнете с необходимото усилие напречна гайка на сферичен щифт.
6. Монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята.
7. Проверете ъглите на предните колела, ако е необходимо, направете съответните корекции.