Подробности за монтаж на кормилната помпа на модели Mirage
1 - Задвижващ ремък; 2 - Контактен конектор за електрическото окабеляване на превключвателя на сензора за налягане; 3 - Смукателен маркуч; 4 - Напорна линия; 5 - О-пръстен; 6 - Болт; 7 - Болт; 8 - Болт; 9 - Помпа; 10 - Монтажна скоба; 11 - Поддържаща скоба на стелаж; 12 - Поддържаща скоба; N - Замяна
Подробности за инсталацията на предната кормилна помпа на модели Galant от 1993 г.
1 - Контактен конектор за електрическото окабеляване на превключвателя на сензора за налягане; 2 - Връщащ маркуч; 3 - Смукателен маркуч; 4 - Фитинг на напорна линия; 5 - О-пръстен; 6 - Задвижващ ремък; 7 - Помпа; 8 - Поддържаща скоба; 9 - Топлинен щит (модели след 1992 г., SOHC); 10 - Маркучи; 11 - Резервоар; 12 - Поддържаща скоба на резервоара; N - Замяна
Подробности за монтажа на задна кормилна помпа на модели Galant от 1993 г.
1 - Захранваща тръба; 2 - О-пръстен; 3 - Задна кормилна помпа; 4 - О-пръстен; N - Замяна
Подробности за монтажа на кормилната помпа на модели Galant 2.4/3.0L от 1994 г. насам
1 - Задвижващ ремък; 2 - Контактен конектор за електрическото окабеляване на превключвателя на сензора за налягане; 3 - Смукателен маркуч; 4 - Напорна линия; 5 - Уплътнителна гарнитура; 6 - Болт; 7 - Болт; 8 - Опорна скоба на кормилната помпа; 9 - Помпа; 10 - Опорна скоба на помпата; N - Замяна
Подробности за монтажа на кормилната помпа на моделите Diamante
1 - Задвижващ ремък; 2 - Смукателен маркуч; 3 - Напорна линия; 4 - Контактен конектор за електрическото окабеляване на превключвателя на сензора за налягане; 5 - Рейка на опорната скоба на кормилната помпа; 6 - Помпа
Модели Mirage
Оттегляне
1. Подробности за монтаж на кормилната помпа на моделите Mirage са показани на илюстрацията.
2. Откачете връщащия маркуч от резервоара на кормилната помпа и го спуснете в дренажен контейнер.
3. Изключете системата за запалване. Завъртайки двигателя, завъртете волана няколко пъти, за да премахнете остатъците от течност от тракта.
4. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
5. Изключете от стената на кормилната помпа електропровода на манометъра на налягането.
6. Ако генераторът е разположен под помпата, покрийте го с найлоново фолио или парцали, за да го предпазите от разлято масло.
7. Изключете напорния тръбопровод.
8. Свалете задвижващите ремъци на кормилното управление и водната помпа.
9. Свалете ролката на водната помпа.
10. Развийте фиксиращите болтове и свалете кормилната помпа от основното рамо.
Инсталиране
1. Монтирайте помпата на нормалното й място и затегнете болтовете на нейното закрепване с необходимата сила.
2. Монтирайте ролката на водната помпа. Завийте монтажните болтове и ги затегнете с необходимия въртящ момент (19 Nm).
3. Монтирайте задвижващите ремъци и регулирайте тяхното напрежение (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка).
4. След смяна на уплътнителните пръстени, свържете напорния тръбопровод, - уверете се, че маркировките за кацане са подравнени правилно. Затегнете монтажната гайка на напорния тръбопровод с необходимия въртящ момент (18 Nm).
5. Свържете връщащата линия.
6. Свържете електрическото окабеляване към превключвателя за налягане.
7. Напълнете резервоара с необходимото количество хидравлична течност и обезвъздушете системата.
Модели Galant от 1993 г.
Предно управление
Оттегляне
1. Подробности за монтаж на предната кормилна помпа на модели Galant до 1993 г. об. показано на илюстрацията.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
3. Изключете от стената на кормилната помпа електропровода на манометъра на налягането.
4. Ако генераторът е разположен под помпата, покрийте го с найлоново фолио или парцали, за да го предпазите от разлято масло.
5. Изключете връщащата линия.
6. Свалете капачката и източете хидравличната течност от резервоара през връщащия маркуч. Ако течността е замърсена, изключете BB проводника от системата за запалване и завъртете двигателя няколко пъти, за да премахнете цялата течност от пътя.
7. Изключете напорния тръбопровод.
8. Свалете задвижващия ремък на кормилната помпа.
9. Развийте фиксиращите болтове и свалете кормилната помпа от двигателя.
Инсталиране
1. Монтирайте помпата на първоначалното й място, поставете задвижващ ремък върху шайбата и затегнете свободно монтажните болтове.
2. След като смените уплътнителните пръстени, свържете напорния тръбопровод, - уверете се, че маркировките за кацане са подравнени правилно.
3. Свържете връщащата линия.
4. Свържете електрическото окабеляване към превключвателя за налягане.
5. Затегнете монтажната гайка на напорния тръбопровод с необходимия въртящ момент (18 Nm).
6. Регулирайте силата на опъване на задвижващия ремък, след което накрая затегнете монтажните болтове на помпата с необходимата сила (35÷45 Nm).
7. Напълнете резервоара с необходимото количество хидравлична течност и обезвъздушете системата.
Задно управление
Оттегляне
1. Подробности за монтаж на задната кормилна помпа на модели Galant до 1993 г. об. показано на илюстрацията.
2. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
3. Източете маслото от корпуса на задния диференциал.
4. След като предварително поставите знаци за центровка, свалете карданния вал.
5. Свалете задвижващите оси на задните колела.
6. При необходимост отстранете централната секция на системата за освобождаване на отработените газове и ауспуха.
7. Изключете тръбопроводите за налягане и връщане от помпата.
8. Върху големите болтове на носещата плоча на диференциала могат да се завинтват самозатягащи се гайки, преди да се освободи, задният мост трябва да се поддържа в средата с крик на количката.
9. Дайте гайки, след това отстранете от задната част на държача лагерната пластина(и) и квадратния динамичен амортисьор.
10. Спуснете държача на диференциала и го извадете от автомобила.
11. Развийте фиксиращия болт и свалете кормилната помпа от задния диференциален модул.
Инсталиране
1. Монтирайте помпата върху държача на диференциала и затегнете болтовете на нейното закрепване с необходимата сила (19÷28 Nm).
2. Поставете държача на задния диференциал на първоначалното му място и завийте болтовете на носещата греда. Затегнете новите самозатягащи се гайки с необходимия въртящ момент (100÷120 Nm: болтове към горния държач на носещата плоча, 80÷100 Nm: болтове към носещата греда/динамичния държач на амортисьора, 110÷130 Nm: гредите на носещите болтове).
3. Свържете смукателния и напорния тръбопровод към помпата.
4. Сменете стопорните скоби на двата вала.
5. Монтирайте карданния вал и затегнете елементите на неговите крепежни елементи с необходимата сила (30÷35 Nm).
6. Установете централната секция и ауспуха на системата за освобождаване на отработените газове.
7. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък на помпата и затегнете регулиращите болтове.
8. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
9. Спуснете автомобила на земята, проверете дали е равен и добавете прясно масло към корпуса на задния диференциал.
10. Изсипете необходимото количество хидравлична течност в кормилната система и изпомпайте пътя.
Модели Galant от 1994 г.
2,4 л модели
Оттегляне
1. Подробности за монтаж на кормилната помпа на моделите на Galant от 1994 г. vol. показано на илюстрацията.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
3. Разхлабете и свалете задвижващия ремък на кормилната помпа.
4. Изключете кабелите на превключвателя за налягане от помпата.
5. Ако генераторът е разположен под помпата, покрийте го с найлоново фолио или парцали, за да го предпазите от разлято масло.
6. Изключете връщащата линия.
7. Свалете капачката и източете хидравличната течност от резервоара през връщащия маркуч. Ако течността е замърсена, изключете BB проводника от системата за запалване и завъртете двигателя няколко пъти, за да премахнете цялата течност от пътя.
8. Изключете напорния тръбопровод.
9. Развийте фиксиращите болтове и свалете кормилната помпа от двигателя.
Инсталиране
1. Монтирайте помпата на първоначалното й място, поставете задвижващ ремък върху шайбата и затегнете свободно монтажните болтове.
2. След като смените уплътнителните пръстени, свържете напорния тръбопровод, - уверете се, че маркировките за кацане са подравнени правилно. Затегнете съединителя на нипела с необходимия въртящ момент (18 Nm).
3. Свържете и закрепете връщащата линия с нова скоба.
4. Свържете електрическото окабеляване към превключвателя за налягане.
5. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък, след което накрая затегнете монтажните болтове на помпата.
6. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
7. Напълнете резервоара с необходимото количество хидравлична течност и обезвъздушете системата.
3,0 l модели
Оттегляне
1. Вижте илюстрацията за подробности за монтажа на кормилната помпа.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
3. Изключете връщащата линия.
4. Свалете капачката и източете хидравличната течност от резервоара през връщащия маркуч. Ако течността е замърсена, изключете BB проводника от системата за запалване и завъртете двигателя няколко пъти, за да премахнете цялата течност от пътя.
5. Разхлабете и свалете задвижващия ремък на кормилната помпа.
6. Изключете кабелите на превключвателя за налягане от помпата.
7. Ако генераторът е разположен под помпата, покрийте го с найлоново фолио или парцали, за да го предпазите от разлято масло.
8. Изключете напорния тръбопровод.
9. Развийте фиксиращите болтове и свалете кормилната помпа от основното рамо.
Инсталиране
1. Монтирайте помпата на първоначалното й място, поставете задвижващия ремък над шайбата и затегнете монтажните болтове с необходимия въртящ момент (24 Nm).
2. След като смените уплътнителните пръстени, свържете напорния тръбопровод, - уверете се, че маркировките за кацане са подравнени правилно. Затегнете фиксиращата гайка с необходимия въртящ момент (24 Nm), - не забравяйте да поставите заключващата шайба.
3. Свържете и закрепете връщащата линия с нова скоба.
4. Свържете електрическото окабеляване към превключвателя за налягане.
5. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък, след което накрая затегнете монтажните болтове на помпата.
6. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
7. Напълнете резервоара с необходимото количество хидравлична течност и обезвъздушете системата.
Модели Diamante
Предно управление
Оттегляне
1. Подробности за монтаж на кормилната помпа на моделите Diamante са показани на илюстрацията. .
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
3. Изключете връщащата линия.
4. Свалете капачката и източете хидравличната течност от резервоара през връщащия маркуч. Ако течността е замърсена, изключете BB проводника от системата за запалване и завъртете двигателя няколко пъти, за да премахнете цялата течност от пътя.
5. Разхлабете и свалете задвижващия ремък на кормилната помпа.
6. Изключете кабелите на превключвателя за налягане от помпата.
7. Ако генераторът е разположен под помпата, покрийте го с найлоново фолио или парцали, за да го предпазите от разлято масло.
8. Изключете напорния тръбопровод.
9. Развийте фиксиращите болтове и свалете кормилната помпа от основното рамо.
Инсталиране
1. Монтирайте помпата на първоначалното й място, поставете задвижващия ремък над шайбата и затегнете монтажните болтове с необходимия въртящ момент (24 Nm).
2. След като смените уплътнителните пръстени, свържете напорния тръбопровод, - уверете се, че маркировките за кацане са подравнени правилно. Затегнете фиксиращата гайка с необходимия въртящ момент (24 Nm), - не забравяйте да поставите заключващата шайба.
3. Свържете и закрепете връщащата линия с нова скоба.
4. Свържете електрическото окабеляване към превключвателя за налягане.
5. Регулирайте напрежението на задвижващия ремък, след което накрая затегнете монтажните болтове на помпата.
6. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
7. Напълнете резервоара с необходимото количество хидравлична течност и обезвъздушете системата.
Задно управление
Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
2. Източете хидравличната течност на кормилното управление.
3. Свалете топлинния щит на задната кормилна помпа от страната на двигателя на диференциала на трансмисията.
4. Изключете напорния тръбопровод от помпата.
5. Изключете смукателния тръбопровод от помпата.
6. Развийте фиксиращите болтове и свалете кормилната помпа от трансмисията.
Инсталиране
1. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че фиксиращите болтове са затегнати с необходимия въртящ момент (24 Nm).
2. Накрая излейте необходимото количество хидравлична течност в кормилната система и изпомпайте пътя.