Внимание! Не забравяйте, че прахът, образуван по време на работата на спирачните механизми, може да съдържа азбест, който е изключително вреден за човешкото здраве. Никога не издухвайте праха със сгъстен въздух и не го вдишвайте - носете защитна маска или респиратор, когато обслужвате механизмите. Никога не използвайте разтворители на бензинова или петролна основа за почистване на компонентите на спирачната система – използвайте само маркови почистващи препарати или метилов алкохол!
Забележка. И двата спирачни апарата на една и съща ос трябва да се сменят едновременно. Моля, не забравяйте, че възстановените спирачни апарати винаги могат да бъдат поръчани в оторизираните сервизи на Mitsubishi при размяна.
Модели Mirage и Galant след 1993 г.
Спирачки на предните колела
Оттегляне
1. Разхлабете гайките на предното колело. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете на стойки за крик. Поставете ръчната спирачка/забийте колелата на земята.
2. Свалете колелата.
3. За да предотвратите прекомерно понижаване на нивото на спирачната течност GTZ, свалете капачката от резервоара, покрийте гърлото с найлоново фолио и завийте капачката обратно.
4. Подробностите за монтаж на шублер са показани на илюстрацията.
5. Изключете гъвкавия спирачен маркуч първо от металната линия, след това от шублера (при разхлабване на съединителните гайки използвайте два гаечни ключа - вижте Раздел Отстраняване и инсталиране на спирачни тръбопроводи).
6. Отстранете водача и блокиращите пръсти на шублера.
7. Извадете модула на шублера от анкерната скоба.
Инсталиране
1. Ако сваленият шублер ще се използва допълнително, измийте го обилно със специална почистваща течност - в никакъв случай не използвайте керосин и други петролни продукти за измиване на компонентите на спирачния механизъм! Внимателно проверете състоянието на шублера, ако е необходимо, сменете го.
2. Поставете опора на редовното място и затегнете насочващи и блокиращи болтове с необходимото усилие.
3. Свържете спирачния маркуч към апарата - не забравяйте да смените уплътнителните шайби и се уверете, че маркучът не е усукан.
4. Обезвъздушете подходящата спирачна верига (вижте раздел Обезвъздушаване на спирачната система).
5. Сменете колелата, спуснете автомобила на земята. Преди да започнете работа с автомобила, уверете се, че спирачната система работи правилно.
Спирачки на задните колела
Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
2. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
3. Свалете задните колела.
4. Освободете ръчната спирачка.
5. Свалете фиксатора и откачете кабела на ръчната спирачка от спирачния модул, който ще бъде обслужен.
6. За да предотвратите прекомерно понижаване на нивото на спирачната течност GTZ, свалете капачката от резервоара, покрийте гърлото с найлоново фолио и завийте капачката обратно.
7. Подробностите за монтаж на шублер са показани на илюстрацията.
8. При модели с предно задвижване (FWD), свалете съединителния болт и разкачете гъвкавия маркуч от спирачния апарат.
9. При модели със задвижване на всички колела (AWD), първо разкачете спирачния маркуч от металната линия, след това от шублера (при разхлабване на съединителните гайки използвайте два гаечни ключа - вижте раздел Отстраняване и инсталиране на спирачни тръбопроводи).
10. Отстранете заключващия щифт и извадете шублера от анкерната скоба.
Инсталиране
1. При моделите FWD свържете спирачен маркуч към апарата - не забравяйте да смените уплътнителните шайби на кухия болт на съединението. Фиксирайте маркуча в носещата скоба.
2. При AWD модели, свържете маркуча към шублера и затегнете съединителната гайка с необходимия въртящ момент (13÷17 Nm). След това фиксирайте маркуча в носещата скоба и го свържете към стоманената тръба - необходимият момент на затягане на съединителната гайка отново е 13÷17 Nm.
3. Уверете се, че гъвкавият спирачен маркуч не е усукан по време на свързване.
4. Монтирайте шублера върху анкерната скоба на спирачния механизъм, като се уверите, че заключващият жлеб е правилно подравнен с издатината на челюстта.
5. След гресиране завийте фиксиращия щифт и го затегнете с необходимия въртящ момент (32 Nm).
6. Обезвъздушете подходящата спирачна верига (вижте раздел Обезвъздушаване на спирачната система).
7. Проверете хидравличните линии за признаци на развитие на теч.
8. Сменете колелата, спуснете колата на земята. Преди да започнете работа с автомобила, уверете се, че спирачната система работи правилно.
Модели Diamante и Galant от 1994 г.
Предни и задни спирачки
Забележка. Поради факта, че при тези модели дисковите спирачки на задните колела не са оборудвани със задвижване на ръчната спирачка, те не се различават по дизайн от предните колела и се разглеждат заедно.
Оттегляне
1. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
2. Свалете съответното колело.
3. Развийте кух болт на съединителната муфа и откачете спирачния маркуч от опората. За закрепване на маркуча се използват съединители със съединителни гайки, използвайте два гаечни ключа и разкачете маркуча първо от металната линия и едва след това от шублера. Незабавно запечатайте отворения край на хидравличната линия.
Внимание! Опитайте се да не позволявате нивото на течността в резервоара на GTZ да пада прекомерно, тъй като това ще доведе до необходимостта от изпомпване на целия спирачен път.
 |  |
4. Извийте насочващи и блокиращи болтове на опората и свалете последните от анкерната скоба на спирачния механизъм.
 |  |
Инсталиране
1. Спуснете шублера върху анкерната скоба.
2. Завийте направляващите и блокиращите болтове и ги затегнете с необходимия въртящ момент (32 Nm).
3. Поставете отново/свържете гъвкав спирачен маркуч към апарата (ако има такъв, не забравяйте да смените уплътнителните шайби на кухия болт на съединителя). Уверете се, че маркучът не е прегънат.
4. Обезвъздушете съответната хидравлична верига (вижте раздел Обезвъздушаване на спирачната система).
5. Натиснете педала на крачната спирачка и проверете системата за признаци на течове.
6. Сменете колелата, спуснете колата на земята. Затегнете гайките на колелата с необходимия въртящ момент (120÷140 Nm).
7. Преди да започнете работа на автомобила, уверете се, че спирачната система функционира правилно.