Дискови спирачки — обща информация

Принципът на действие на дисковите спирачни механизми е изключително прост: когато педала на крачната спирачка е натиснат, спирачният диск, твърдо съчленен с колелото, изработен от чугун, е плътно захванат между две накладки, оборудвани с фрикционни накладки. Съвременните спирачни дискове имат вентилиран дизайн, което значително подобрява ефективността на разсейване на топлината от монтажа и предотвратява опасно прегряване на компонентите. Центробежната сила, която възниква при въртене на колелото, надеждно предпазва работните повърхности на диска от образуване на всякакъв вид кални отлагания върху тях, което гарантира равномерно натискане на накладките, осигурявайки плавно спиране на автомобила.

Регулирането на дисковите спирачки е автоматично и е вградено в монтажния дизайн. Има три различни вида дискови спирачки:

• Фиксиран шублер;
• С плъзгаща се опора;
• Плаваща скоба

Фиксираните апарати са двуцилиндров дизайн, при който две отделни бутала притискат фрикционните накладки към двете страни на спирачния диск. В този случай самият корпус на шублера е монтиран твърдо и напълно неподвижно.

Механизмите с плъзгащ се шублер и плаващ шублер практически не се различават един от друг по отношение на принципа на работа - и при двата дизайна вътрешната накладка се притиска към спирачния диск чрез хидравлична сила, докато действителното тяло на шублера / плаващ шублер, в този случай не е твърдо фиксиран, е леко изместен в обратна посока, като противоположният му край притиска втория блок към външната страна на диска. Могат да се използват различни методи за закрепване на такива шублери - някои са оборудвани с ос, разположена в горната или долната част на монтажа, на други се използват монтажни болтове като плъзгащи се водачи.