Разглобяване
Отстраняването на сачмен лагер, конусно-ролков лагер и 1-ва предавка е показано на фиг. 11.33a, b, премахване на главината на синхронизатора за 1-ва и 2-ра предавка и 2-ра предавка - на фиг. 11.34, отстраняване на сачмен лагер - на фиг. 11.35, отстраняване на конусния ролков лагер - на фиг. 11.36.
Ориз. 11.33a. Премахване на сачмен лагер | 
Ориз. 11.33 б. Премахване на конусовиден ролков лагер и 1-ва предавка |
Ориз. 11.34. Премахване на главината на синхронизатора за 1-ва и 2-ра предавка и 2-ра предавка | 
Ориз. 11.35. Сваляне на сачмен лагер |
Ориз. 11.36. Премахване на конусен ролков лагер
Проверка
Междинен вал
1. Проверете външната повърхност на междинния вал за повреди, прекомерно износване и издълбаване на място А на игления лагер (фиг. 11.37).
Ориз. 11.37. Проверете външната повърхност на подвижния вал за повреди, прекомерно износване и издълбаване на място А на игления лагер
2. Проверете шпонковите канали за повреди и износване.
Сглобяване
Пружинен задържащ пръстен
3. Изберете и монтирайте такъв стопорен пръстен, така че аксиалната хлабина на лагера на междинния вал да съответства на необходимата (фиг. 11.38).
Ориз. 11.38. Монтаж на скобата и проверка на аксиалната хлабина на лагера на междинния вал
Аксиален хлабина на лагер на междинен вал, автоматична скоростна кутия F4M21, F5M21, F5M22, W5M33: 0,01 - 0,14 мм.