4G1 двигател
1. Електромагнитният клапан за управление на продухващия въздух се е променил на клапан за споделяне на натоварването и входът за продухващ въздух вече не е пред дросела, а зад него. Освен това електромагнитният клапан за управление на продухващия въздух е променен на клапан с по-голям капацитет.
2. Точките за закрепване на клапана на системата за рециркулация на отработените газове и електромагнитния клапан за рециркулация на отработените газове са променени.
4G9 двигател
3. Електромагнитният клапан за управление на продухващия въздух е заменен с клапан с по-голям капацитет. Освен това местоположението на вакуумната тръба се е променило.
4. Цветът на вакуумните маркучи за контрол на продухващия въздух е променен.
5. Местоположението на канала за управление на продухващия въздух е променено.