2. Проверете дали отгоре няма остатъци от уплътнение и чужди материали. Проверете деформацията на горната повърхност на блока на цилиндрите с помощта на тънка линийка и измервателен калибър (фиг. 3.58).
Ориз. 3.58. Проверка на деформацията на цилиндровия блок
Номинална стойност: 0,05 мм. Допустима стойност: 0,1 мм.
3. С помощта на шублер измерете вътрешния диаметър и цилиндричността на всеки цилиндър (фиг. 3.59). Ако поне един цилиндър е прекомерно износен, всички цилиндри се проточват до същия размер за ремонт и буталата и буталните пръстени се сменят съответно.
Ориз. 3.59. Проверка на вътрешния диаметър на цилиндрите на двигателя
Номинален диаметър на цилиндъра:
- 4G13 двигател: 71,0 мм
- 4G15 двигател: 75,5 мм
- Цилиндричност: 0,01 mm или по-малко.