Функционален тест на спирачния усилвател

1. Свържете манометъра от страната на входа и изхода на спирачния усилвателен клапан (фиг. 14.8)



2. Обезвъздушете спирачната тръба.

3. Бавно натискайте педала на спирачката, наблюдавайте дали посочените стойности отговарят на номиналните.Изходното налягане трябва да намалее спрямо входното налягане (точка на прегъване) (фиг. 14.9). Номинална стойност: хечбек - 2,45±0,25, седан - 2,94±0,25.



4. Проверете дали изходното налягане е правилно, когато входното налягане е правилно.

Разлика в изходното налягане между лявата и дясната спирачна тръба: 0,39 MPa.

Ако стойностите, получени по време на измерванията, не отговарят на зададените параметри, клапанът за разпределение на спирачното усилие трябва да се смени.