Управление на скоростната кутия
1 - соленоид за блокиране на ключ; 2 - кабел за управление; 3 - втулка; 4 - регулиращ болт; 5 - гайка; 6 - превключвател на позицията за паркиране; 7 - конектор за светлинен индикатор за положение; 8 - възел на скоростния лост; 9 - конектор за превключвателя за овърдрайв; 10 - копче на скоростния лост.
Типични елементи на скоростен лост
1 - възел на скоба; 2 - щифт; 3 - топка; 4 - сачмен лагер; 3 - пружина; 6 - щифт; 7 - лостово устройство; 8 - регулираща втулка на стеблото на клапана; 9 - прът; 10 - пружина; 11 - ръкав.
Премахване
След като развиете тапата за източване, източете течността от тапите на скоростите.
Извадете въздушния филтър.
Извадете контролния кабел.
Изключете конектора на сензора на скоростомера.
Изключете конекторите за импулсния генератор, превключвателя на трансмисията, серво превключвателя за понижаване, соленоида и сензора за температура на маслото.
Извадете стартера.
Свалете стабилизатора, разкачете краищата на кормилния прът, свалете долния лост на сферичната шарнира, долния капак на полувала.
Свалете капака на корпуса на трансмисионния конус.
Откачете маркуча на масления охладител
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запушете краищата на маркучите на масления охладител и отворите на трансмисията, за да предотвратите изтичане на течност.
След като развиете крепежните болтове (фиг. МЦК13.026), свалете автоматичната скоростна кутия.
Инсталиране
Скоростната кутия се монтира в обратен ред, като се вземе предвид следното.
Преди монтаж затегнете преобразувателя на въртящия момент (1) отстрани на скоростната кутия (фиг. МЦК13.027).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако преобразувателят на въртящия момент е монтиран първоначално на двигателя, уплътнението на маслото от страната на трансмисията може да се повреди. Затова първоначално инсталирайте преобразувателя на въртящия момент на кутията.