Извадете масления съд.
Свалете масления филтър и сензора за температура на маслото.
Свалете корпуса на клапана. Това може да доведе до излизане на клапана за ръчно управление, внимавайте да не го изпуснете.
Завъртете регулиращия болт на управляващия клапан, докато налягането в системата (принудителното налягане при понижаване) достигне стандартната стойност.
Когато регулиращият болт се завърти надясно, налягането в системата намалява, а когато се завърти наляво, то се увеличава.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изисква се лишаване: 870-890 kPa. Промяна в налягането на маслото при всяко завъртане на регулиращия болт: 38 kPa.
Уверете се, че уплътнителният пръстен (1), инсталиран на горната повърхност на тялото на клапана, е на мястото, показано на илюстрацията.
Сменете о-пръстена на конектора на соленоидния клапан с нов.
Монтирайте модула на корпуса на клапана, след това поставете конектора на електромагнитния клапан в тялото. Когато правите това, уверете се, че изрязаната част на конектора е разположена, както е показано на фигурата.
Също така се уверете, че жицата не е прищипана.
Затегнете монтажните болтове на корпуса на клапана до 10-12 Nm. Имайте предвид, че болтовете са с различна дължина, болт А е 18 мм; болт В - 25 мм; болт С - 40 мм.
Инсталирайте масления филтър.
Поставете ново уплътнение на масления картер и масления картер, след което затегнете болтовете на масления картер.
Напълнете необходимото количество течност за автоматична трансмисия.
Проверете налягането на маслото в системата. Направете корекции, ако е необходимо.