Външни елементи на двигателя 4G93 DOHC
1 - вакуумни маркучи; 2 - маркучи за нагревател; 3 - маркучи на охладителната система; 4 - конектор на сензора за детонация; 5 - конектор на сензора за положение на дроселната клапа; 6 - конектор на регулатора на празен ход; 7 - маркуч за връщане на горивото; 8 - вакуумен маркуч на спирачния усилвател; 9 - маркуч за гориво с високо налягане; 10 - превключвател за налягане на маслото; 11 - сензор на системата за запалване; 12 - уплътнение; 13 - кабел на педала за газ; 14 - конектор на сензора за температура на охлаждащата течност; 13 - конектор за сензора на индикатора за температура на охлаждащата течност; 16 - съединител на запалителната бобина; 17 - горен капак; 18 - конектор на сензора за положение на разпределителния вал; 19 - конектор на сензора за положение на коляновия вал; 20 - конектор на инжектора.
Опори на двигателя 4G93 D0HC
1 - изпускателна тръба на изпускателната система; 2 - конектор на генератора; 3 - двигател; 4 - опора на двигателя; 3 - конектор на сензора-индикатор за налягане на течността във веригата на кормилната помпа; 6 - конектор на компресора на климатика; 7 - помпа за сервоуправление; 8 - компресор на климатика; 9 - поликлинов ремък за задвижване на кормилната помпа
Премахване
Изключете заземяващия проводник от акумулатора.
Освободете налягането на горивото в горивната система.
Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя.
Свалете качулката.
Извадете радиатора.
Извадете скоростната кутия.
Изключете кабела на педала на газта.
Изключете конекторите на сензора за положение на дроселната клапа, контрола на оборотите на празен ход, сензора за детонация, сензора за запалване, сензора за налягането на маслото, сензора за температурата на охлаждащата течност, манометъра за температурата на охлаждащата течност и инжектора.
Отстранете горния капак.
Разкачете конекторите на запалителната бобина, сензора за положение на разпределителния вал и сензора за положението на коляновия вал.
Отстранете маркуча за връщане на горивото.
Откачете маркуча за гориво за високо налягане и уплътнението.
Изключете вакуумния маркуч на спирачния усилвател.
Разкачете маркучите на охлаждащата течност.
Изключете маркучите на нагревателя.
Изключете конекторите на сензора за налягане на течността на сервоусилвателя на компресора на климатика и алтернатора.
След като разхлабите напрежението, свалете задвижващия ремък на помпата на сервоусилвателя на волана и компресора на климатика.
Изключете помпата на сервоусилвателя на волана заедно с маркучите, свързани към нея, и я завържете с тел към каросерията на автомобила.
Изключете компресора на климатика и го завържете с тел към каросерията на автомобила.
Изключете приемната тръба на системата за освобождаване на отработените газове.
Поставете крик под двигателя.
Прикрепете двигателя към лебедката.
Поставете парче дърво между крака на крика и масления картер на двигателя и повдигнете леко двигателя, за да свалите тежестта на двигателя от опората.
Свалете опората на двигателя.
Проверете дали всички елементи, които възпрепятстват отстраняването на двигателя, са откачени от двигателя и след това бавно извадете двигателя нагоре от двигателното отделение.
Инсталиране
Двигателят се монтира в обратен ред.