Външни части на двигателя
1 - съединители за кабелен сноп; 2 - помпа за сервоуправление; 3 - задвижващ ремък на кормилната помпа; 4 - компресор на климатика; 5 - клинов ремък.
Моторни опори
1 - изпускателна тръба на изпускателната система; 2 - надлъжна греда; 3 - уплътнение; 4 - закрепващ болт; 5 - горна опора на двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Бензинът е изключително запалим, така че трябва да се внимава при работа с която и да е част от горивната система. Не пушете и не допускайте източници на открит пламък в работната зона. Ако бензинът влезе в контакт с кожата, незабавно измийте обилно със сапун и вода.
Носете предпазни очила и имайте под ръка пожарогасител, когато работите с който и да е компонент на горивната система.
Двигателят без скоростна кутия се повдига с кран.
Изключете заземяващия проводник от акумулатора. Изключете акумулатора само при изключено запалване. Това ще осигури защита от повреда.
Отворете капака на двигателното отделение и източете охлаждащата течност.
Извадете скоростната кутия.
Извадете радиатора.
Източете моторното масло в подходящ съд.
Извадете въздушния филтър; Изключете маркучите за топъл въздух, ниско налягане и вентилация на картера.
Изключете кабела на дросела и го преместете настрани.
Разкачете маркучите на нагревателя, като първо натиснете назад скобите.
Откачете маркуча за ниско налягане на спирачния усилвател от смукателната тръба.
Двигател на карбуратора: Разкачете захранващия маркуч от горивната помпа и маркуча за връщане на горивото от карбуратора, след като освободите скобите.
Двигател с впръскване на гориво (MPI): отстранете свързващата плоча на маркуча за подаване на гориво от разпределителната тръба; свалете уплътнителния пръстен, когато инсталирате, сменете пръстена с нов, но първо трябва да облекчите налягането.
Прикрепете верига или кабел към очите.
Бавно повдигнете двигателя достатъчно, за да освободите опорите на двигателя.
Развийте гредата на двигателя.
Отстранете долните опори на двигателя.
Проверете дали всички проводници и маркучи са изключени от двигателя.
Внимателно повдигнете двигателя с кран, за да не повредите тялото.
Инсталиране
Проверете всички опори на двигателя, маркучи за масло и гориво за пукнатини или други повреди и ги сменете, ако е необходимо.
Проверете диска на съединителя. При значително износване и голям пробег сменете съединителя в комплект. Ако се наблюдава шум от освобождаващия лагер, сменете лагера, проверете освобождаващия лагер за износване.
Почистете и леко покрийте шлиците на лагера за освобождаване на съединителя и задвижващия вал.
Внимателно поставете двигателя в двигателното отделение. Внимавайте да не повредите задвижващия вал.
Поставете двигателя на стойки и го закрепете.
Откачете повдигащото устройство.
Прикрепете тръбата на ауспуха с ново уплътнение към изпускателния колектор с нови гайки.
Инсталирайте компресора на климатика и след това помпата на сервоусилвателя на волана.
Монтирайте клиновия ремък.
Свържете конектора към превключвателя за налягане на маслото.
Свържете електрическите проводници към генератора.
Спуснете колата.
Поставете всички маркучи за ниско налягане и ги закрепете със скоби.
Свържете всички електрически проводници към двигателя.
За модели с карбуратори, свържете маркучите за входящ и изход за гориво към горивната помпа и към карбуратора и ги закрепете със скоби.
Инжекционен двигател: Свържете и закрепете тръбата за подаване на гориво с ново уплътнение.
Свържете кабела на дросела към дроселния елемент и към петата.
Свържете маркуча за ниско налягане от хидравличния усилвател на спирачната система към изпускателния колектор и го закрепете със скоба, поставете и закрепете маркучите на нагревателя със скоби.
Монтирайте радиатора и след това скоростната кутия.
Монтирайте капака на двигателното отделение в първоначалното му положение.
Напълнете двигателното масло и проверете нивото в двигателя и скоростната кутия, долейте, ако е необходимо.
Проверете концентрацията на антифриз в охлаждащата течност и долейте.
Регулирайте кабела на газта.
Свържете заземяващия проводник към батерията.
Загрейте двигателя до нормална работна температура на охлаждащата течност.
Проверете херметичността на всички връзки на маркучите.
Уверете се, че времето за запалване е настроено правилно и проверете двигателя на празен ход.
Настройте часовника.