Ниско налягане на маслото
Ниското налягане на маслото може да се прояви по различни начини. Ако превозното средство е оборудвано с манометър за налягане на маслото, тогава най-очевидната индикация за ниско налягане ще бъдат ниските показания на този манометър. Но преди да подозирате износване на голям брой метални части на двигателя, направете някои проверки.
Уверете се, че предупредителната лампа за налягането на маслото работи правилно. Уверете се, че проблемът наистина е свързан с ниско налягане на маслото, като премахнете сензора за налягане на маслото и инсталирате манометър в отвора за него. Ако нямате такъв манометър, тогава можете да го наемете в сервиза.
Налягането на маслото, което трябва да очаквате, ще се промени с температурата на маслото. Температурата на маслото ще се променя с температурата на двигателя. Възможно е двигателят да е студен, когато извършвате този тест. Студеното масло по дефиниция дава по-високо налягане от топло масло. Това ще бъде вярно и при използване на всесезонни масла.
Когато механичен манометър е свързан към порта, където е монтиран манометърът, стартирайте двигателя веднага след стартиране на двигателя и преди реално да проверите налягането на маслото, проверете връзката на манометъра и се уверете, че няма течове на масло. Дори малки течове на някои манометри могат да доведат до грешка в показанията на устройството. Ако не се открият течове, сравнете налягането на маслото със стойностите, дадени в информационния лист на двигателя.
Този маслен картер показва резултатите от твърде рядка смяна на двигателното масло. Слоят от отлагания на дъното на картера е с дебелина 1-1,5 cm.
