ВНИМАНИЕ: Производителят задължава собствениците на автомобили с много износване на разпределителния вал и отвора на цилиндровата глава да ги сменят без ремонт (скучно шлайфане). Но някои специализирани сервизи са усвоили технологията за ремонт на разпределителния вал, която се състои в сливане на шийките на разпределителния вал с метал, шлайфане на шийките и пробиване на отвора на главата на цилиндъра, за да се монтира ремонтирания разпределителен вал.
Повърхностите на лагерните шейки на разпределителните валове на разпределителните валове не трябва да показват признаци на износване, но малките драскотини по гърбиците могат да бъдат отстранени с фино зърнеста шкурка или блок. Повърхността на гърбиците трябва да бъде добре полирана.
Измерете изтичането по централната шейна, като определите максималната разлика в показанията на индикатора на оборот.
Номиналното биене трябва да бъде не повече от 0,02 mm, максимално допустимото биене е 0,1 mm. Ако биене надвишава допустимата граница, сменете разпределителния вал.
Измерете височината на гърбиците на разпределителния вал с микрометър.
Максималното допустимо износване е 0,2 мм. Ако износването надвишава допустимите стойности, сменете разпределителния вал.