Ниво на маслото
Проверката на нивото на маслото е необходима, преди да вземете решение за ремонт на двигателя. Когато нивото на маслото е ниско, е трудно тръбата на маслената помпа да изтегли достатъчно масло, за да поддържа правилното налягане в системата за смазване на двигателя. Ниското налягане на маслото при тези условия е малко зло в сравнение с щетите, които ниското налягане на маслото може да причини. Вероятно най-добрата превантивна мярка в този случай би била да се проверява нивото на маслото в двигателя поне веднъж седмично и да се добавя масло, ако е необходимо.
Запушен маслен филтър
Най-простата или най-очевидната причина за ниско налягане на маслото е запушен маслен филтър. За съжаление, няма как да се каже със сигурност, че това обикновено е резултат от невнимание или грешки. Ако маслото не е сменено през времето, през което двигателят е страдал от ниско налягане на маслото, тогава маслото и филтърът трябва да се сменят.
Течно или разредено масло
Идеята за закупуване на масло, което е твърде рядко (т.е. с нисък вискозитет) е доста глупава. Ако използвате масло, закупено с цел смазване на автомобилен двигател, е почти невъзможно да закупите масло, което само по себе си ще доведе до ниско налягане на маслото. Някои хора може да не са съгласни с твърдението, че използването на гъсто масло с висок вискозитет ще доведе до повишаване на налягането на маслото. Това често е вярно. Въпреки това, ако системата за смазване на двигателя, маслената помпа и лагерите са в добро състояние, дори масло с нисък вискозитет ще може да осигури правилното налягане на маслото.
Друго нещо е разреденото масло. Маслото се разрежда по няколко начина. Може би най-често срещаният начин е описан по-долу. Когато двигателят работи, особено след стартиране, част от изгорелите газове ще издухат покрай буталните пръстени и в картера. Тези газове съдържат малко неизгорено гориво. Неизгореното гориво разрежда моторното масло. Това разтворено масло може да причини ниско налягане на маслото. Но може да възникне още по-критично явление, което е, че неизгорялото гориво, комбинирано с влагата в картера, може да образува киселина, която може да повреди лагерите и техните повърхности много преди ниското налягане на маслото, причинено от разреждането на маслото, да повреди двигателя.
Друг начин: двигателното масло може да се разреди поради охлаждащата течност (охладителна течност). Ако уплътнението на цилиндровата глава започне да изтича или ако главата на цилиндъра или блокът на цилиндъра се спука, охлаждащата течност може да изтече в горивната камера и/или картера и да разреди двигателното масло.
Въпреки че ниското налягане, дължащо се на разредено двигателно масло, може да бъде открито чрез обикновена смяна на маслото, въпросът е: има ли нужда от основен ремонт на двигателя поради неизправност, причинена от разредено двигателно масло? Друг е въпросът колко щети са причинени от разреждането на моторното масло? Една проста смяна на маслото може да повиши налягането на маслото, но двигателят може вече да е повреден и трябва да бъде ремонтиран, преди да настъпят катастрофални последици.
Клапанът за освобождаване на налягането на маслената помпа е заседнал отворен
Всички двигатели са оборудвани с клапан за намаляване на налягането на маслото в маслената помпа. Целта на клапана е да ограничи налягането на маслото в граници, които предотвратяват превръщането на масления филтър в осколкова граната. Понякога предпазният клапан ще остане отворен, позволявайки на маслото да бъде изпомпано от маслената помпа и да се върне обратно в масления картер. Тази неизправност е много трудна за идентифициране и може да изисква пълен ремонт на двигателя.
Ако времето не е критичен параметър, свалете масления съд и поставете нова маслена помпа. Въпреки че е напълно възможно да се поправи предпазният клапан, няма голям смисъл от премахването на масления съд и извършването на ремонт "за всеки случай".
Повредена тръба на маслената помпа
Когато маслената помпа бъде свалена за операция за инсталиране на нова помпа, проверете захранващата тръба за възможни повреди. Ако тръбата е спукана или разхлабена, маслената помпа няма да може да изтегли масло от масления картер. Това ще доведе до ниско налягане на маслото. Преди да смените маслената помпа, уверете се, че захранващата тръба е в добро състояние.