Ако работата е извършена внимателно, всички компоненти са ремонтирани или подменени, двигателят е готов за монтаж. Това е най-приятната част от работата.
Съберете всички парцали, стари части, мръсен почистващ препарат, измийте ръцете си и подредете чистите инструменти върху чиста работна маса.
Ще ви трябват много чисти парцали без власинки, кутия с чисто двигателно масло и комплект уплътнения на двигателя. Уплътненията се продават в комплект. Трябва да имате и динамометричен ключ.
Оттук нататък гайките и болтовете трябва да бъдат затегнати с необходимия въртящ момент. Използвайте отворени ключове или гаечни ключове, за да затегнете предварително болтове и гайки, но използвайте само динамометричен ключ за окончателно затягане. Опитахме се да опишем произведението, като го разделихме на отделни части, без да сме догматични. Същото важи и за сглобяването. Препоръчваме ви да работите без прекъсвания. Поставете коляновия вал на място, монтирайте всички основни лагери и планирайте следващата операция. Така че, ако не сте сигурни в нещо, помислете отново за работата.