След като извадите маховика от двигателя, проверете съвпадението на повърхността му с диска на съединителя. Не трябва да има драскотини и удари, които могат да причинят износване на диска на съединителя и неравномерно движение. Ако повърхността изисква шлайфане, то трябва да се извърши в специализиран майстор.
След обработка на повърхността маховикът трябва да бъде балансиран.
Зъбното колело е снабдено с намеса върху джантата на маховика. Ако част от зъбите липсва или състоянието на други зъби е лошо, короната трябва да се смени.
Можете да премахнете маховика, като пробиете дупка с диаметър 6 мм до дълбочина 8 мм в короната. Тази дупка ще отслаби короната и е достатъчно да ударите силно дупката веднъж с длето, за да счупите короната. След това короната може да бъде свалена от маховика.
Новата корона трябва да се постави във фурна (домашна електрическа), да се загрее до 180-230 ° C и да се държи при тази температура в продължение на 5 минути, така че короната да се затопли напълно.
Бързо извадете короната от пещта, поставете я върху маховика с мек метален перфоратор (например мед) и внимателно го поставете на място.
Надлъжното биене на короната не трябва да надвишава 0,508 mm.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако маховикът е силно износен или повреден, целият маховик трябва да се смени заедно с короната.