Стартирайте двигателя само със здраво затегнати клемите на акумулатора.
Не използвайте бързо зарядно устройство вместо батерия.
Когато бързо зареждате батерията, изключете я от бордовата мрежа.
Преди да проверите инжекционното устройство, проверете работата на системата за запалване (време на запалване и запалителни свещи).
Проверете връзката на конектора.
Не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи.
Извадете блока за управление при температури над 80°C (сушене в камерата за пръскане).
При включено запалване не изключвайте и не свързвайте конектора на контролния блок.
Изключете захранването на релето на горивната помпа, когато проверявате компресията.