На всеки 60 хиляди км е необходимо да се проверява съпротивлението на проводниците с омметър. Проводниците с повишено съпротивление могат да причинят неправилно запалване и затруднено стартиране на двигателя при мокро време. Средно експлоатационният живот на проводниците е 58-80 хиляди км.
За да проверите съпротивлението, свалете капачката на разпределителя, оставяйки проводниците подходящи за нея. Свържете кабела на омметъра към електродите.
Всеки проводник със съпротивление по-голямо от 22 kOhm трябва да се смени.
Необходимо е да проверите високоволтовия проводник от запалителната бобина, като прикрепите проводник от омметър към централния контакт на капачката на разпределителя и края, подходящ за запалителната бобина. Ако съпротивлението е по-голямо от 2500 ома, сменете този проводник и проверете съпротивлението на самия проводник. Съпротивление над 1500 ома е достатъчна причина за смяна. Трябва да се помни, че съпротивлението зависи от дължината на проводника; Колкото по-дълъг е проводникът, толкова по-голямо е неговото съпротивление. По този начин, ако проводниците на вашия автомобил са по-дълги от оригиналните, тогава съпротивлението е по-високо, но не трябва да надвишава горните граници.
Когато инсталирате нови проводници, сменете ги, за да избегнете объркване. Трябва да започнете, като замените най-дългия проводник. Поставете плътно капачката върху свещта. Прокарайте проводниците по същия начин, както преди. Поставете плътно капачките на капачката на разпределителя и на бобината за запалване.