При двигатели със система за запалване без разпределител не е необходимо да задавате момента на запалване. За да улесните проверката на момента на запалване, се препоръчва да маркирате шайбата на коляновия вал и предпазителя на зъбния ремък.
За проверка и настройка на момента на запалване е необходим тахометър.
Загрейте двигателя до работна температура и го изключете.
Изключете всички електрически консуматори.
Поставете скоростната кутия в неутрално положение, натиснете ръчната спирачка. При автоматична скоростна кутия поставете лоста в положение P.
Свържете тахометъра и стробоскопа според инструкциите на производителя. Ако запалителната бобина е вградена в разпределителя на запалването на автомобила и не е монтиран тахометър, тогава сигналът за скорост може да бъде премахнат, както е показано на фигурата.
Стартирайте двигателя и го оставете на празен ход.
Проверете броя на оборотите. Регулирайте оборотите, ако е извън 700-900 об/мин.
Насочете стробоскопа към TDC маркировката на шайбата на коляновия вал.
Времето за запалване е настроено правилно, ако, когато светне стробоскопът, рискът върху шайбата на коляновия вал е срещу желаната маркировка на корпуса на зъбния ремък.
Ако маркировките за момента на запалване не съвпадат, разхлабете гайката на скобата на разпределителя на запалването и регулирайте момента на запалване, като завъртите разпределителя на запалването.
Затегнете разпределителя на запалването със сила от 10 Nm.
Императивните устройства се изключват при изключено запалване.
В сервизите инерционната и вакуумната корекция на момента на запалване се проверява допълнително при различни обороти на двигателя.
16 клапанни двигатели 1.6/1.8 l
- При превозни средства с усилвател на волана поставете волана право напред.
- Свържете измервателя на оборотите на двигателя и стробоскопа според инструкциите на производителя.
- Поставете кламер в диагностичния слот.
- Свържете измервател на скоростта на двигателя.
- Проверете оборотите. Тя трябва да бъде в рамките на 850±100 rpm. В противен случай проверете контрола на скоростта на празен ход.
- Изключете запалването.
- Извадете щепсела от клемата за настройка на момента на запалване, свържете терминала към земята през допълнителния проводник.
- Стартирайте двигателя, оставяйки го на празен ход.
- Проверете момента на запалване.
- Ако времето на запалване е извън толеранса, разхлабете леко монтажната гайка на сензора за положение на коляновия вал. Задайте момента на запалване, като завъртите сензора.
- Затегнете закрепващата гайка.
- Изключете запалването и отстранете допълнителния проводник. Поставете щепсел на съединителя за инсталиране на запалването.
