Ранни модели
В тези превозни средства запалителната бобина е монтирана в разпределителя.
Местоположението на запалителната бобина в разпределителя
Съпротивлението на първичната намотка на запалителната бобина се измерва при двигатели с устройство за впръскване на гориво между клеми 1 и 2. Съпротивление на първичната намотка 0 9 ± 1,2 Ohm; съпротивление на вторичната намотка 20 ± 29 kOhm. При някои превозни средства съпротивлението на първичната намотка 1 на бобината за запалване се измерва между щифтове 3 и 2 на съединителя, бобина 2 между щифтове 3 и 1 на съединителя. Намотка 1 обслужва цилиндри 1 и 4, а намотка 2 обслужва цилиндри 2 и 3.
ВНИМАНИЕ: Запалителната бобина е предназначена за определена система за запалване и може да се смени само на бобина със същия дизайн и със същия индекс. Бъдете внимателни.
Късни години на модела
Когато измервате съпротивлението на първичната намотка на бобината за запалване, измерете стойността на съпротивлението между клеми 1 и 12 на конектора на разпределителя на запалването.
Номинална стойност 0,5-0,7 Ohm.
Когато измервате съпротивлението на вторичната намотка на бобината за запалване, измерете стойността на съпротивлението между клемата за високо напрежение и клемите 11 и 12 на съединителя. Номинална стойност 21-30 kOhm.