Части за монтаж на инжекционна помпа
1 - горивна помпа за високо налягане; 2 - маркуч за връщане на горивото; 3 - уплътнение; 4 - пръстеновидно уплътнение; 5 - свързване на маркучите за връщане на горивото; 6 - пръстен; 7 - пръстеновидно уплътнение; 8 - опорен пръстен.
Премахване
Свалете капака на двигателя.
Освободете налягането на горивото.
Свалете въздушния филтър, тялото на дросела и всмукателния колектор.
След като разхлабите скобите, разкачете маркучите за връщане на горивото.
Извадете тръбата за гориво.
Свалете пръстените (8) (тук и по-долу, вижте фиг. МЦК07.011).
Свалете о-пръстените (7).
Свалете пръстените (6).
Завъртете болтовете, свалете горивната помпа за високо налягане (1).
Свалете о-пръстена (4) и уплътнението (3).
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следното:
Нанесете малко двигателно масло върху ролката и О-пръстена на инжекционната помпа.
Монтирайте горивната помпа за високо налягане в главата на цилиндъра под прав ъгъл, затегнете монтажните болтове с ръка.
Монтирайте пръстена (2) и О-пръстена (3), както е показано на фигурата по-долу.
ВНИМАНИЕ: Скосената повърхност (4) на пръстена (2) трябва да бъде разположена от задната страна на О-пръстена.
Уверете се, че пръстените (1) са монтирани правилно (външният диаметър на този край е 14,8 mm). Не го бъркайте с пръстена на сензора за налягане на горивото.
Намажете О-пръстена (3) с двигателно масло.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не позволявайте на моторното масло да влезе в корпуса на инжекционната помпа или горивния колектор.
Монтирайте горивната тръба в горивната помпа за високо налягане и в отворите на горивните колектори под прав ъгъл.
Затегнете монтажните болтове на горивната помпа за високо налягане в последователността, показана на фигурата, на две стъпки.
Монтирайте маркучите за връщане на горивото така, че маркировките (1) и (2) върху тях да са ориентирани, както е показано на фигурата.
Въздухът се обезвъздушава от горивния тръбопровод с високо налягане при работа на двигателя при 2000 об/мин за 15 секунди или повече.
Когато на дисплея на тестера се появи диагностичен код, поради регистрирането му от сензора за налягане на горивото, той трябва да бъде изтрит след възстановяване на нормалното налягане на горивото в системата.
След като монтирате защитния капак на двигателя, проверете горивната система за течове.
Монтирайте въздушния филтър, тялото на дросела и всмукателния колектор.