Подгревни свещи — проверете

При проверка на подгревните свещи акумулаторът трябва да е напълно зареден, напрежението му трябва да е най-малко 12 V. Двигателят е студен.

При температури над 55°C изключете конектора на сензора за температура на охлаждащата течност.

Тестът на захранването може да се извърши без премахване на подгревните свещи. За това:

Свържете волтметър към текущата шина на подгревните свещи и към тялото на подгревната свещ.

Включете запалването и загрейте двигателя (предварително загряване). Волтметърът трябва да показва напрежението на батерията (9 V или повече) за няколко секунди.

След стартиране на двигателя го оставете на празен ход. По време и след стартиране в продължение на няколко минути, волтметърът трябва да показва напрежение на батерията (9 V или повече).

Ако няма индикация на устройството, трябва да се провери контролното устройство за предварително нагряване.

Проверката на подгревните свещи е както следва:

Проверете и почистете текущата шина от корозия или я сменете.

Проверете за видими повреди на подгревната свещ.

Изключете свързващия кабел и токовата лента.

Измерете съпротивлението между контакта на подгревната свещ и тялото на свещта. Необходима стойност: около 0 ома. Ако съпротивлението е безкрайно, сменете свещта.

Проверете и всички подгревни свещи.

Свържете проводник и шина.

Ако е бил деактивиран, свържете отново конектора на сензора за температура на охлаждащата течност.

Ако двигателят продължава да стартира лошо и не се открие дефект, извадете инжекторите и наблюдавайте подгревните свещи през дупките.

Подгревните свещи с изгорели нагревателни пръти не се сменят просто. В този случай също е необходимо да се провери инжекционните дюзи за налягане и херметичност.