Елементи на горивната помпа за високо налягане
Началото на подаването на гориво може да се провери както на сваления, така и на монтирания двигател. За проверка е необходим индикатор за набиране. Условията за проверка са:
- Обтягането на зъбния ремък трябва да е правилно;
- Управлението на двигателя трябва да бъде правилно настроено;
- Двигателят трябва да е на работна температура и да е активиран бърз празен ход.
Проверка
Изключете запалването.
Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение TDC.
Леко разхлабете съединителните гайки на инжекционната линия на помпата с гаечен ключ, като държите клапана за налягане.
Извийте болт (контролен щепсел) на капака на инжекционната помпа.
Поставете адаптер и индикатор с малък циферблат (обхват на измерване от 0 до 3,0 mm) вместо тест щепсел.
Завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка на около 30° преди TDC, като проверите дали адаптерът е поставен правилно. Задайте индикатора за набиране на "0".
Завъртете леко коляновия вал от двете страни, като проверите дали стрелката на индикатора се движи. След това прецизно настройте коляновия вал на 30° преди TDC.
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка до положение 7° след TDC. Индикаторът на стрелката трябва да показва необходимата стойност от 0,97-1,03 mm.
Коригиране
Ако получената стойност не отговаря на необходимите, е необходимо леко да разхлабите закрепването на 2-те гайки на инжекционната помпа.
Завъртете инжекционната помпа надясно или наляво, докато се достигне стойност от 1 mm и временно затегнете гайките на инжекционната помпа.
Повторете теста за стартиране на подаване и, ако е необходимо, коригирайте настройката.
Развийте адаптера с индикатор и затегнете контролния щепсел с ново уплътнение до 15 Nm. Затегнете болта до 20 Nm.