Проверка на окачването и състоянието на изпускателния тракт

Изпускателната система е здраво свързана към изпускателния колектор и през държача към скоростната кутия. В долната част на колата е свободно окачена върху гумирани опори.

Проверете задържащите опори за изкривявания, пукнатини или други повреди и ги сменете, ако е необходимо.

Проверете затягането на резбовите крепежни елементи на изпускателния колектор и на държача на скоростната кутия, но не ги дърпайте силно.

При работещ двигател запушете изхода на изпускателната тръба с парцал. Двигателят трябва да спре след кратко време.

Ако чуете съскане и двигателят продължава да работи, трябва да потърсите течове на мястото на шума.

Тъп звук от изпускателната система и пукане при движение по инерция обикновено показват, че изпускателният тракт е ръждясал.

Първоначално ауспухите са повредени от ръжда по шевовете. Ако трябва да се оставят за още известно време, е необходимо да се направи тест за детонация на това място с отвертка.