Фитинги на изпускателния колектор
1 - топлинен щит; 2 - кислороден сензор; 3 - радиатор; 4 - колекторен топлинен щит; 3 - повдигаща скоба; 6 - изпускателен колектор; 7 - маркуч за всмукване на въздух; 8 - уплътнение; 9 - въздушен маркуч; 10 - повдигаща скоба; 11, 12 - маркуч на охладителна система.
Премахване
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази работа трябва да се извършва само на студен двигател.
Изключете заземяващия проводник от акумулатора.
Източете охлаждащата течност от охладителната система.
След като откачите горния и долния маркуч на охлаждащата течност от двигателя, извадете радиатора заедно с маркучите, закрепени към него.Не сваляйте електрическия вентилатор от корпуса на радиатора.
С помощта на специална цанга внимателно отстранете кислородния сензор (ламбда сонда).
Поставете сензора на защитено място.
Откачете маркуча за всмукване на въздух от турбокомпресора (ако има такъв).
След като бъдат маркирани, отстранете малките вакуумни маркучи от турбокомпресора.
Откачете въздушния маркуч от турбокомпресора (ако има такъв).
Свалете топлинния щит от горната част на колектора.
Отстранете топлинния щит отпред и отстрани на турбокомпресора.
След като развиете двете гайки, закрепващи скобата за повдигане на двигателя, свалете тази скоба.
Разкачете болта с ухо над турбокомпресора. Отстранете и изхвърлете двете шайби (уплътнения) на тази връзка.
След като е маркиран, извадете маркуча за охлаждащата течност от турбокомпресора. Внимателно развийте и свалете фитинга за водопровода (12) и турбокомпресора. Не чупете фитинга, докато сваляте фитинга.
След като премахнете болта на скобата на изпускателната тръба, отстранете самозаключващите гайки, закрепващи изпускателната тръба към турбокомпресора (ако има такъв).
Внимателно отделете тръбата от турбокомпресора и отстранете уплътнението от връзката.
Разхлабете гайките и болтовете на изпускателния колектор.
Отстранете колектора, неговото уплътнение и О-пръстена, окачете турбокомпресора с парче тел или въже.
Внимателно проверете колектора за пукнатини и повреди. С помощта на линийка и набор от измервателни уреди проверете повърхността на главата на цилиндъра за изкривяване. Максималното допустимо изкривяване е 0,3 мм.
Инсталиране
Инсталирайте ново уплътнение на колектора.
Монтажът се извършва в обратен ред.