ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Следната процедура се основава на предположението, че проводниците за високо напрежение на свещта и разпределителя на запалването (ако има такъв) са правилно инсталирани. Ако се опитвате да определите TDC за правилна настройка на разпределителя, позицията на буталото може да се определи чрез усещане за компресия в отвора на свещта на първия цилиндър и след това подравняване на маркировките за момент на запалване.
Горната мъртва точка (TDC) е най-високата позиция в цилиндъра, която всяко бутало достига, докато се движи нагоре и надолу при въртене на коляновия вал. Всяко бутало достига TDC в цикъла на компресия и след това отново в цикъла на изпускане, но обикновено TDC се отнася до позицията на буталото по време на цикъла на компресия.
Настройката на буталото в TDC е важна част от много процеси, като премахване на разпределителния вал и задвижващия ремък или премахване на разпределителя на запалването (ако има такъв).
Преди да започнете процеса, уверете се, че скоростната кутия (скоростна кутия) е в неутрално положение. Задействайте ръчната спирачка или блокирайте задните колела. Изключете системата за запалване, като изключите проводника за високо напрежение на бобината от централния извод на капачката на разпределителя/диагностичния конектор и го заземете към модула с помощния проводник. Извадете запалителните свещи.
За да настроите буталото в TDC, завъртете коляновия вал, като използвате един от методите, описани по-долу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поглеждайки към предната част на двигателя, коляновият вал трябва да се върти нормално по посока на часовниковата стрелка.
Най-предпочитаният метод за завъртане на коляновия вал е използването на пръстеновиден ключ.
Ако можете да използвате помощта на асистент, който ще завърти ключа за запалване в позиция "старт" за кратки периоди от време, тогава е напълно възможно да приближите буталото до позицията.
Уверете се, че асистентът е извън колата и не докосва запалването, след което използвайте ключа.
Маркирайте позицията на контакта за преминаване на високо напрежение на свещта на първия цилиндър върху капачката на разпределителя. Ако този контакт не е маркиран, проследете пътя на проводника от свещта на първия цилиндър до капачката на разпределителя.
Маркирайте тялото на разпределителя директно под контакта.
Свалете капачката от разпределителя и я поставете настрани.
Намерете знаците на предния капак Ще видите маркировките точно над шайбата на коляновия вал. Завъртете коляновия вал така, че маркировката на предния капак да съвпада с маркировката на шайбата.
След като буталото на първия цилиндър е настроено в позиция TDC на цикъла на компресия, позицията на TDC за останалите цилиндри може да се определи чрез завъртане на коляновия вал и следвайки реда на запалване.