Ако възникне някоя от горните ситуации, външният шум може да бъде елиминиран чрез отстраняване на въздух от хидравличните тласкачи.
Проверете състоянието на моторното масло и го долейте или сменете, ако е необходимо.
Ако нивото на маслото е недостатъчно, въздухът ще бъде засмукан през маслосъбирача с решетка и ще влезе в масления канал.
Ако нивото на маслото е по-високо от необходимото, маслото ще се смеси с въздуха в коляновия вал и в маслото ще има много въздух.
Ако маслото е старо, въздухът няма да се отдели бързо от маслото и делът на въздуха в маслото ще се увеличи.
Ако въздух с масло навлезе в кухината на надбуталото на хидравличните тласкачи, въздухът вътре в кухината на надбуталото ще бъде компресиран при отваряне на клапана и хидравличният тласкач няма да бъде компресиран, което ще доведе до външен шум, когато клапанът затворено е.
Ако въздухът се отстрани от маслото, работата на хидравличните повдигачи ще се върне към нормалното.
Оставете двигателя да работи на празен ход за 1-3 минути, за да го загрее.
В рамките на 15 секунди увеличете оборотите на двигателя до 3000 об/мин, след това рязко намалете скоростта до празен ход и оставете двигателя да работи на празен ход за 15 секунди, след това повторете цикъла и проверете дали външният шум изчезва по време на нормална работа, звукът изчезва след 10-30 повторения, но ако след 30 или повече повторения нивото на звука не се е променило, вероятната причина за външния звук не е появата на въздух вътре в хидравличните тласкачи.
След изчезването на външния звук повторете цикъла още 5 пъти.
Оставете двигателя да работи на празен ход за 1-3 минути и проверете дали звукът е изчезнал.