Свалете клиновия ремък за задвижване на кормилната помпа.
Разхлабете ремъка на водната помпа, докато натискате леко ремъка с ръка.
Свалете клиновия ремък на компресора на климатика и скобата на шайбата на компресора на климатика.
Свалете клиновия ремък на задвижването на алтернатора.
Развийте горния и след това долния предпазител на зъбния ремък.
Отстранете накрайниците от всички свещи и изгасете свещите с гаечен ключ.
Превъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, като проверите състоянието на зъбния ремък. Трансмисията трябва да е в неутрално положение и ръчната спирачка задействана. Завъртете коляновия вал с помощта на главата за централния болт. Винаги завъртайте коляновия вал по посока на часовниковата стрелка.
Завъртете двигателя, докато бутало №1 достигне горната мъртва точка (TDC). Маркировката на разпределителния вал трябва да съвпада със съответния знак.
За да позволите на обтегача да се движи, разхлабете двата болта.
Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато зъбното колело на разпределителния вал се завърти на 2 зъба (18°).
В това положение натиснете обтегача. Това поддържа отделните зъбни колела захванати със зъбния ремък.
За да опънете колана само с пружина, освободете обтегача.
Затегнете обтегача на колана. Първо затегнете фиксиращия болт в жлеба и след това затегнете монтажния болт на въртящата се ос.
Проверете отново напрежението на колана. За да направите това, натиснете колана с пръст приблизително на нивото на средата на обтегача на колана. Коланът трябва да се огъва до около 1/4 от ширината на главата на щипката на обтегача на колана.
Поставете свещите и поставете капачките на свещите.
Монтирайте долния предпазител на зъбния ремък и след това горния предпазител.
Монтирайте скобата на ремъчната шайба на компресора на климатика и монтирайте ролката на ремъка на водната помпа.
Монтирайте клиновия ремък.