ВНИМАНИЕ: Проверката и регулирането на клапаните се извършват както на топъл, така и на студен двигател. В последния случай е необходимо да се провери отново хлабината на клапаните на горещ двигател.
Проверка
Стартирайте и загрейте двигателя до температура на охлаждащата течност от 80-90°C, след което изключете двигателя.
Свалете горната част на всмукателния колектор и извадете подгревните свещи.
Свалете капака на главата на цилиндъра.
Поставете скоростната кутия в неутрално положение и задействайте ръчната спирачка.
Завъртете коляновия вал с централния болт по посока на часовниковата стрелка, докато жлебът на шайбата се изравни с маркировката "T". Буталата на 1-ви и 4-ти цилиндър вече са в ВМТ.Цилиндрите се броят отляво надясно. Цилиндър 1 е разположен отстрани на клиновия ремък на двигателя.
Като движите ръчно лостните рамена на цилиндри 1 и 4 нагоре и надолу, проверете кой цилиндър е в TDC. Ако има хлабина едновременно във всмукателния и изпускателния клапан, тогава този цилиндър е в позиция TDC на хода на компресия.
Ако буталото на 1-ви цилиндър е в положение TDC на хода на компресия, тогава хлабината на клапаните, обозначена с белите стрелки, се регулира.
Ако буталото на 4-ти цилиндър е в положение TDC на хода на компресия, тогава хлабината на клапана, обозначена с черни стрелки, се регулира.
ЗАБЕЛЕЖКА: За да промените позицията на цилиндрите, завъртете коляновия вал с един оборот по посока на часовниковата стрелка.
Измерете хлабината на клапана между кобилното рамо и повърхността на клапана с манометър.
Ако манометърът е изтеглен с намеса, тогава хлабината е правилно регулирана.
Необходими хлабини на клапаните
| Гореща желана стойност | |
| Входен клапан | 0,25 mm |
| Изпускателен клапан | 0,25 mm |
| Желана стойност при студен двигател | |
| Входен клапан | 0,15 mm |
| Изпускателен клапан | 0,15 mm |
Разхлабете контрагайката на около 1/2 оборота, като държите регулиращия винт с отвертка.
Чрез завъртане на регулиращия винт настройте хлабината на клапана, като постоянно движите щупа.
Затегнете контрагайката.
Проверете отново хлабината на клапана и го коригирайте, ако е необходимо.
Превъртете коляновия вал още един оборот и проверете хлабината в другите клапани.
След това проверете поставянето и затягането на монтажните винтове и монтажните скоби на кобилното рамо.
Спрете капака на главата на цилиндъра.
Завийте подгревните свещи и монтирайте горната част на всмукателния колектор.