Външни части на двигателя
1 - горен капак; 2 - запалителна бобина; 3 - съединител на запалителната бобина; 4 - електрически конектор на дюзата; 5 - конектор на сензора за положение на разпределителния вал; 6 - помпа за сервоуправление; 7 - маркучи за нагревател; 8 - вакуумни маркучи; 9 - маркучи на охладителната система; 10 - конектор на сензора за положение на дроселната клапа; 11 - конектор на контролера на празен ход; 12 - маркуч за връщане на горивото; 13 - маркуч за вакуумен спирачен усилвател; 14 - конектор на сензора на превключвателя за налягане на маслото; 15 - връзка на маркуча за гориво за високо налягане; 16 - уплътнение; 17 - кабел на педала за газ; 18 - конектор на сензора на системата за запалване.
Елементи за настройка на уплътнението на цилиндровата глава
1 - маркуч на радиатора; 2 - разклонителна тръба на охладителната система; 3 - полагане на колоната на цилиндровия блок към; 4 - заден капак на зъбния ремък за задвижването на разпределителния вал; 5 - глава на цилиндъра; 6 - болт за закрепване на главата на блока от цилиндри; 7 - маркуч на радиатора; 8 - маркуч за принудителна вентилация на картера; 9 - капак на главата на цилиндъра, 10 - уплътнение; 11 - полукръгла вложка; 12 - маркуч 4 на вентилационната система на двигателя; 13 - заден капак на гъбестия колан; 14 - зъбно колело на изпускателния разпределителен вал; 15 - сензор за положение на разпределителния вал; 16 - байпасна ролка; 17 - изпускателна тръба на изпускателната система.
Премахване
Изключете заземяващия проводник от акумулатора.
Освободете налягането на горивото в горивната система.
Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя в подходящ съд.
Свалете маркуча за всмукване на въздух.
Свалете задвижващия ремък на разпределителния вал Откачете кабела на педала за газ.
Отстранете горния капак.
Разкачете съединителите на запалителната бобина.
Отстранете модула на запалителната бобина.
Разкачете електрическите съединители за сензора за положение на дроселната клапа, контрола на оборотите на празен ход, превключвателя за налягане на маслото, сензора за запалване, инжектора и сензора за положение на разпределителния вал.
След като разхлабите скобата, разкачете маркуча за връщане на горивото.
Изключете маркуча за гориво за високо налягане и свалете О-пръстена.
Разкачете маркуча на вакуумния усилвател на спирачката.
Разкачете маркучите на охладителната система.
Изключете маркучите на нагревателя.
Свалете скобата и помпата на сервоусилвателя на волана заедно с маркучите, прикрепени към него.
Завържете извадената помпа на кормилното управление с тел към каросерията на автомобила.
Откачете маркуча на радиатора.
Отстранете тръбата за подаване на охлаждащата течност и корпуса на термостата и уплътнението.
Изключете маркуча за вентилация на картера.
Свалете капака и уплътнението на цилиндровата глава.
Извадете полукръглата щепсела.
Докато държите ключа на разпределителния вал, отстранете монтажните болтове на зъбното колело на разпределителния вал.
Свалете зъбното колело на изпускателния разпределителен вал.
След като развиете болта, свалете байпасната ролка.
Разхлабете болта и свалете сензора за положение на разпределителния вал.
Разхлабете болтовете и свалете капака на ремъка на задния разпределителен вал.
Отстранете приемната тръба и облицовката на системата за освобождаване на отработените газове.
Разхлабете болтовете на главата на цилиндъра постепенно на 3 стъпки в последователността, показана на фигурата, и след това свалете модула на цилиндровата глава.
Последователността на разхлабване на болтовете на главата на цилиндъра
Свалете уплътнението на цилиндровата глава.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземе предвид следното.
Почистете съвпадащите повърхности на блока на цилиндъра и уплътнението на главата.
Проверете подравняването на всички отвори на уплътнението и главата на цилиндъра.
Проверете дължината на вала на болта, която трябва да бъде не повече от 96,4 mm; ако тази стойност се увеличи, болтът трябва да бъде сменен.
1 - глава на болта; 2 - места за нанасяне на моторно масло; 3 - фаска; 4 - шайба; 5 - глава на цилиндъра; A - 96,4 мм.
Монтирайте болтовата шайба така, че скосената повърхност на шайбата да е отгоре.
Преди монтаж, смажете горната повърхност на шайбата и резбите на болта с малко количество двигателно масло.
Затегнете болтовете на главата на цилиндъра на няколко етапа в последователността, показана на фигурата.
- Аз трик: затегнете до 78 Nm
- Втора стъпка: напълно разхлабете всички болтове в обратен ред
- Стъпка III: затегнете до 20 Nm
- Стъпка IV: боядисвайте следи върху главите на болтовете и главите на цилиндъра и завъртете на 90°
- V приемане: завъртете на още 90°. Маркировките на болтовете и главата на цилиндъра трябва да са на една линия
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги завивайте болта под строг ъгъл от 90°. В противен случай болтът на главата на цилиндъра може да се разхлаби. Ако случайно болтът е бил обърнат под ъгъл, по-голям от 90°, е необходимо да го разхлабите напълно и да повторите всички операции по затягане на болтовете.
Когато монтирате зъбното колело на изпускателния разпределителен вал, фиксирайте колелото от завъртане със същия инструмент, както при отстраняването му, и затегнете монтажния болт на зъбното колело до 38 Nm.
Преди да монтирате уплътнението на капака на главата на цилиндъра, нанесете уплътнител върху областите, посочени на фигурата.
Когато монтирате входящата тръба (1) на охладителната система, разхлабете болта, закрепващ входната тръба (стрелка на фигурата).
Когато монтирате модула на входа и термостата, нанесете слоеве уплътнител върху свързващата повърхност на входа.
Намажете уплътнението на входящата тръба на охлаждащата течност със сапунена вода и поставете корпуса на термостата в тръбата за охлаждаща течност.
Затегнете болтовете на корпуса на термостата и болта на входната тръба на охладителната система.
Когато монтирате маркуча за гориво с високо налягане, смажете О-пръстена с малко количество чисто двигателно масло.
Завъртете леко фланеца на маркуча за гориво, за да го поставите в колектора за гориво. След монтажа проверете дали маркучът се върти гладко в колектора за гориво.