Клинов ремък на алтернатора
Свалете клиновите ремъци на сервопомпата на кормилното управление и клиновите ремъци на компресора на климатика, ако има такива.
Разхлабете леко гайката на алтернатора.
Разхлабете болта на скобата на опъващото рамо и наклонете алтернатора към двигателя, като освободите напрежението на клиновия ремък.
Свалете клиновия ремък на алтернатора.
Проверете състоянието на клиновия ремък, сменете го с нов, ако е необходимо.
Плъзнете клиновия ремък над макарата.
Наклонете алтернатора встрани от двигателя с лост, като затегнете клиновия ремък.
Затегнете затягащия болт и проверете напрежението на клиновия ремък. Необходимата стойност е 7,0-10,0 мм.
Монтирайте клиновите ремъци на серво помпата и компресора на климатика, ако има такива.
Клинов ремък за кормилна помпа
Развийте монтажните и затягащите болтове на сервопомпата на кормилното управление и натиснете помпата към двигателя. Клиновият ремък ще се разхлаби.
Свалете клиновия ремък.
Проверете състоянието на клиновия ремък, ако е необходимо, вземете нов.
Плъзнете клиновия ремък върху шайбите.
Наклонете серво помпата далеч от двигателя, като затегнете ремъка. Проверете правилното прилягане на клиновия ремък на шайбите и регулирайте напрежението. Необходима стойност 6,0 ± 9,0 mm.
Затегнете затягащите и фиксиращите болтове до 50 Nm.
Проверете отново напрежението на колана.
Клиновиден ремък на компресора на климатика
Леко разхлабете фиксиращия болт на ролката (A).
Разхлабете напрежението на клиновия ремък, като завъртите регулиращия болт (B).
Свалете клиновия ремък от шайбите.
Проверете състоянието на клиновия ремък, монтирайте нов, ако е необходимо.
Монтирайте клиновия ремък в обратен ред.
Поставете клиновия ремък и го опънете, като завъртите регулиращия болт.
Проверете напрежението на клиновия ремък. Необходими стойности на опън за клиновия ремък на компресора на климатика: нов клинов ремък 6.0-7.0 мм; използван клинов ремък 7.0-8.0 мм.
Затегнете монтажния болт.
Направете пробно шофиране и проверете отново опъването на ремъка.
Местоположения на клинови ремъци
1 - ролка на кормилната сервопомпа; 2 - опъваща ролка на ремъка на климатика; 3 - ролка на водната помпа; 4 - клинов ремък на кормилната серво помпа; 5 - клинов ремък на алтернатора; 6 - клинов ремък на климатика; 7 - шайба на генератора; 8 - макара с убождане; 9 - ролка на компресора на климатика.
Проверка на опъването на клиновия ремък
Проверете напрежението на клиновия ремък само в средата между двете шайби, както е показано със стрелката на фигурата.
За да направите това, издърпайте колана или натиснете колана със сила от 100 N (10 kg), след което измерете полученото отклонение на колана и сравнете с определената стойност.
Ако измерената стойност е по-висока от допустимата стойност, напрежението на колана трябва да се регулира.
Необходими стойности на отклонение за клинови ремъци ремък на алтернатора 7,0-10,0 mm; ремък на кормилната сервопомпа 6,0-9,0 мм; ремък за компресор на климатика 6.0-8.0 мм.
Ремонтът на съвременни двигатели не е толкова сложен, колкото изглежда и не се различава много от ремонта на двигатели от различни години на производство, както може да изглежда на пръв поглед. Тази и следващите глави ще ви преведат успешно през целия процес.