Изключете заземяващия проводник от акумулатора.
Източете охлаждащата течност.
Отстранете всички части, които ограничават достъпа до корпуса на термостата (вижте илюстрациите).
Завъртете болтовете и отстранете разклонителя (2) на термостата (възможно е с маркуч (1) - ако отстраняването създава затруднения).
Извадете термостата и го проверете за целостта на външните и вътрешните елементи.
Закачете отстранения термостат заедно с термометъра в тенджера със студена вода, така че да не докосват стените или дъното.
Загрейте водата, като я разбъркате леко. Отбележете кога термостатът започва да се отваря и сравнете тази температура с техническите данни (82°C).
Ако термостатът се отвори твърде рано, сменете го. Продължете да нагрявате водата, докато термостатът се отвори напълно (при 95°C), след което я оставете да изстине. Ако термостатът не се отваря напълно във вряща вода или не се затваря, когато водата изстине, той трябва да бъде сменен.
Ходът на отваряне трябва да бъде 8 mm (b - a = 8 mm).
ВНИМАНИЕ: Забранено е движението на автомобила без термостат, дори при високи температури на околната среда, тъй като при липса на термостат двигателят се загрява много дълго време и работи при ниска охлаждаща течност температура. В резултат на това се увеличава интензивността на износване на основните части на двигателя, а също така има интензивно отлагане на смолисти вещества по вътрешните стени на двигателя.
Термостатът се спира в обратен ред на отстраняването, като се има предвид следното:
Използвайте уплътнител, когато монтирате капаци на термостата.
Вентилът в термостата трябва да е отгоре, когато е монтиран.
