Източване на охлаждащата течност
Превозното средство трябва да е на равна повърхност. Източете охлаждащата течност, както следва:
Ако двигателят е студен, развийте капачката на радиатора и разширителния съд. Ако двигателят е горещ, разхлабете леко капачката, увийте я с парцал, за да не се изгорите от парата, и изчакайте, докато налягането в системата падне. Ако бързо развиете капачката при много горещ двигател, спадането на налягането ще доведе до кипене на течността. След като налягането спадне, развийте капачката.
Ако в радиатора има антифриз, източете го в чист съд за повторна употреба.
Отворете крана на нагревателя.
Отворете изпускателните кранове на дъното на резервоара на радиатора и на цилиндровия блок (ако има такъв).
Когато течността спре да тече, почистете дренажните отвори с къса тел – може да са запушени с частици ръжда или котлен камък.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отварянето на изпускателния кран само на долния маркуч на радиатора ще предотврати изтичането на течност от блока на цилиндъра.
С течение на времето радиаторът се запушва с ръжда и котлен камък. За да промиете системата, развийте и свалете горния и долния маркуч. Поставете маркуч в горната част на радиатора и го изплакнете с вода за 10-15 минути.
Ако подозирате, че системата е запушена, напълнете я с разтвор на някой от специалните почистващи препарати, които се предлагат в търговската мрежа. Проверете дали този продукт е съвместим с алуминиевата глава на цилиндъра.
Пълнене на охладителната система
При пълнене на системата използвайте дестилирана вода, смесена в правилната пропорция с антифриз. Използването на дестилирана вода или дъждовна вода значително намалява скоростта на образуване на отлагания.
Препоръчва се следният ред на попълване на системата:
Развийте пробката за обезвъздушаване (стрелка) или откачете маркуча от нагревателя на всмукателния колектор и отворете крана на нагревателя.
Налейте охлаждаща течност в радиатора, докато охлаждащата течност излезе от отвора на щепсела или откачения маркуч. Завийте щепсела (1).
Поставете маркуча върху фитинга на отоплителния блок и го закрепете със скоба, без да спирате да наливате течност в радиатора, така че да не се образува въздушна ключалка.
Загрейте двигателя. Загряването на двигателя е необходимо, за да се премахнат въздушните мехурчета от системата. Ако системата е напълнена до правилното ниво при работна температура, тогава ще е необходимо доливане, когато изстине, тъй като при охлаждане обемът на течността ще намалее с около 250 см3. Проверете отново нивото на течността, когато двигателят е горещ. Добавете течност към разширителния резервоар до маркировката "FULL".