Проверка
Въпреки наличието на предупредителна лампа за аварийна температура и ниво на охлаждащата течност, не трябва напълно да разчитате на нея и от време на време да проверявате нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар в двигателното отделение.
Правилната проверка на нивото на охлаждащата течност може да се извърши само при спрян двигател. Нивото на течността се вижда през прозрачния резервоар, дори когато капакът е затворен. Когато двигателят е студен, той трябва да е малко над маркировката "LOW" на разширителния съд. Когато двигателят е топъл, нивото трябва да е още по-високо, но не трябва да надхвърля маркировката "FULL".
Допълнете
Забележима загуба на охлаждаща течност показва дефект или повреда. Не се изразходва и не се изпарява охлаждаща течност от затворената охладителна система. Само при прегряване на двигателя може да изтече малко охлаждаща течност през капачката на радиатора.
Отварянето на капачката на радиатора при горещ двигател представлява риск от нараняване от гореща пара, така че продължете с повишено внимание.
Първо завъртете капака през парцал или ръкавица и изпуснете излишното налягане в охладителната система. Едва след това развийте напълно капака.
Ако се долива вода, охлаждащата течност постепенно ще се разреди, така че трябва да допълните охлаждащата течност.
Не добавяйте течност над маркировката, тъй като течността се разширява при нагряване и излишъкът изтича от системата.
Малки количества течност могат да се добавят към резервоара както когато двигателят е топъл, така и когато двигателят е студен.
При значителна загуба на течност и топъл двигател, студена течност не трябва да се добавя към разширителния резервоар, тъй като това може да доведе до изкривяване на главата на цилиндъра или напукване на блока на цилиндъра.