Премахване
Инсталирайте колата на асансьор или надлез или използвайте отвор за наблюдение.
Източете охлаждащата течност в специален контейнер.
Свалете капака на предния зъбен ремък.
Свалете задвижващия ремък на алтернатора, както и задвижващите ремъци на сервоусилвателя на волана и компресора на климатика.
Свалете ролката на коляновия вал, като първо развиете монтажния болт.
Поставете скоростния лост в неутрално положение.
Завъртайки коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, постигнете позиция, в която маркировките за подравняване на зъбния ремък съвпадат (вижте съответния раздел).
Donkey) и гайката на оста на опъващата ролка, свалете ангренажния ремък на разпределителния вал.
Докато държите зъбното колело от завъртане и отвиване на монтажния болт, свалете зъбното колело/разпределителния вал (ако е необходимо).
"Разтоварете" двигателя, като го повдигнете на крик, и развийте предните скоби за закрепване на двигателя.
Докато освобождавате крика, спуснете двигателя възможно най-ниско.
Завъртете болтовете за закрепване на задния капак на зъбния ремък.
След като развиете монтажните болтове, свалете скобите за генератора и сервоусилвателя на волана (ако е необходимо).
След като развиете монтажните болтове, извадете помпата за охлаждаща течност от блока на цилиндъра.
Проверка
Почистете всички части и проверете внимателно за повреди или износване. Ако е необходимо, сменете частите на помпата или цялата помпа с нова.
Проверете крайната хлабина на работното колело/лагера на помпата за охлаждаща течност. Храната не трябва да надвишава 0,15 мм.
Ако хлабината надвишава допустимата стойност, сменете помпата с нова.
Инсталиране
Поставете уплътнително уплътнение върху корпуса на помпата или (ако има такъв) покрийте с тънък слой уплътнител.
Монтирайте водната помпа към блока на двигателя в обратния ред на отстраняването.