- Бензинови двигатели с впръскване: уплътнения с кухи болтове
- Горивен филтър за съответния двигател.
- Необходим е контейнер за събиране на водна утайка.
Отстраняване на вода
Сигналът за отстраняване на водата е предупредителната лампа на горивния филтър на арматурното табло.
Поставете подходящ съд под тапата за източване.
Развийте пробката за източване (датчик за нивото на водата) с 2±2,1/2 оборота.
Изпомпвайте с ръчна помпа, докато се появи чисто дизелово гориво.
Включете клапана за източване на водата на ръка.
Отстранете въздуха от горивната система.
Подмяна на филтъра
За да освободите налягането в резервоара, развийте за кратко капачката на резервоара за гориво.
Източете цялата течност от горивния филтър.
Изключете конектора на алармата за вода, ако има такъв.
Извадете патрона на горивния филтър от корпуса на филтъра с ключа за горивен филтър.
Ако има такъв, извадете превключвателя за вода, проверете и поставете в нов филтър. Затегнете сензора за нивото на водата в менгеме и го извадете, като завъртите корпуса на филтъра.
За да проверите сензора за нивото на водата, свържете омметър към конектора. При повдигнат поплавък омметърът трябва да показва 0 ома, при спуснат поплавък - безкрайност.
Намокрете уплътнението с дизелово гориво, напълнете горивния филтър до ръба с дизелово гориво и го закрепете.
Отстранете въздуха от горивната система.
Проверете горивната система за течове след шофиране.
Изпускане на въздух от горивната система
Разхлабете винта за освобождаване на въздуха.
Изпомпвайте ръчната помпа, докато не излизат повече въздушни мехурчета от отвора.
Затворете винта за освобождаване на въздуха.
Изпомпвайте с ръчна помпа, докато почувствате съпротивление.
Загрейте двигателя и го стартирайте.
Ако двигателят не стартира, повторете процеса на обезвъздушаване.
Проверете горивната система за течове, особено на връзката на горивния филтър.