Смяната на маслото се извършва на студена скоростна кутия.
Повдигнете колата хоризонтално.
Ако има такъв, свалете защитата на картера и скоростната кутия.
Проверете за течове на масло в скоростната кутия.
След като развиете пробката за източване на маслото, източете маслото. Изцедете маслото възможно най-дълго.
Извадете масления съд.
Проверете масления филтър за запушване и повреда.
Извадете магнита от масления съд и го почистете.
Почистете вътрешността на масления съд и съвпадащите повърхности на масления съд и кутията.
Върнете магнита в масления съд.
Монтирайте масления картер с ново уплътнение, като затегнете монтажните болтове до 10 Nm.
Затегнете пробката за източване с въртящ момент от 35 Nm.
Поставете фуния с решетка върху тръбата на измервателната пръчка.
Напълнете скоростната кутия с около 4 литра масло за скоростната кутия и проверете нивото на маслото с пръчката. Общият обем на маслото е 6 литра, но при смяна на маслото са необходими само 4,5 литра, а останалата част от маслото се утаява в преобразувателя на въртящия момент.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за няколко минути.
Натиснете ръчната спирачка и преминете през всички позиции на предавките с лоста за превключване в положение N.
Измерете нивото на маслото в кутията при работещ двигател и долейте до маркировката COLD.
Загрейте двигателя в движение и при работещ двигател измерете нивото на маслото в кутията. Нивото на маслото вече трябва да е между двете марки HOT. В противен случай коригирайте нивото на маслото. Нивото на маслото не трябва да е по-ниско от маркировката, съответстваща на съществуващата температура, т.к това ще счупи кутията. Ако нивото е над маркировката, кутията може да прегрее и да разлее масло. Излишното масло трябва да бъде изсмукано.
При напълно поставена пръчка за измерване на маслото, проверете дали пръчката е здраво поставена, за да предотвратите навлизането на мръсотия в кутията.