Поставете скоростната кутия на неутрално положение, включете запалването.
С помощта на спомагателен проводник (сечение не по-малко от 4 mm), мостови клеми 30 и 50 на стартера.
Ако в същото време стартерът работи правилно, тогава причината се крие в окабеляването. Ако стартерът не работи, той трябва да бъде свален и проверен.
Когато проверявате връзката, проводниците трябва да са добре фиксирани и да не са окислени.
| Симптом | Възможна причина | Отстраняване |
| Стартерът не се върти, когато запалването е включено | Батерията е изтощена | Заредете батерията |
| Къси клеми на стартера 30 и 50: завъртания на стартера. Счупване на проводник 50 в ключа за запалване, дефектен ключ за запалване | Поправете счупването, заменете повредените части | |
| Прекъсване на проводника или заземяване | Проверете проводниците и връзката им с батерията | |
| Батерията е изтощена | Измерете напрежението на батерията или я заредете | |
| Висока контактна устойчивост поради разхлабени и окислени връзки | Почистете клемите на акумулатора. Осигурете връзката между акумулатора, стартера и масата | |
| Няма напрежение на клема 50 (стартово реле) | Прекъснат проводник, ключът за запалване е дефектен | |
| Неизправност на релето на стартера (дизелов двигател) | Проверете или сменете релето | |
| Бавно въртене на стартера, стартерът не върти | Батерията е изтощена | Заредете батерията |
| Неправилно напълнено масло в двигателя | Напълнете с масло за всички атмосферни условия | |
| Високо съпротивление на контакта поради разхлабени и окислени връзки | Почистете клемите на акумулатора и стартера, сигурни контакти | |
| Четките не са поставени на комутатора, заседнали в водачите, износени, счупени или замърсени | Проверете, почистете или сменете въглеродните четки, проверете водачите | |
| Малко разстояние между четките и комутатора | Сменете въглеродните четки и почистете водачите на четките | |
| Колекторът е надраскан, изгорял или замърсен | Заточвайте колектора или сменете арматурата | |
| Няма напрежение на клема 50 (по-малко от 8V) | Проверете ключа за запалване или релето за стартиране | |
| Стартичното реле е дефектно | Сменете стартовото реле | |
| Стартерът хваща, но не дърпа, върти двигателя рязко | Повреда на скоростната кутия | Сменете скоростната кутия |
| Мръсна предавка | Почистете зъбните колела | |
| Повреда на зъбното колело на маховика | Обработете зъбното колело, сменете маховика | |
| Зъбно колело не се отделя от маховика | Мръсна, повредена скоростна кутия или спираловидни шлици на котвен вал | Почистете или сменете скоростната кутия |
| Повреда на стартовото реле | Сменете стартовото реле | |
| Връщащата пружина е повредена | Сменете пружината | |
| Стартерът работи след освобождаване на ключа за запалване | Стартното реле блокира | Изключете незабавно запалването, сменете стартовото реле |
| Превключвателят за запалване не се изключва | Изключете проводниците от акумулатора, сменете превключвателя за запалване |